天津港集團和廣州港集團簽署了一項協(xié)議，開通天津港和廣州港之間的直達航線，以減少轉(zhuǎn)運。
這是天津港加快集裝箱運輸?shù)膄ast (freight, accuracy, saving, team)計劃的一部分。
中國的班輪運營商，如中遠海運(cosco shipping lines)旗下的亞洲內(nèi)部子公司上海泛亞航運(shanghai pan asia shipping)、中固物流(zhonggu logistics)和安通控股(antong holdings)，以及中國本土無船普通承運人信風航運(trawind shipping)，也簽署了該協(xié)議。
天津港集團董事長楚斌說，近年來，天津和廣州已分別成為中國北方和南方最繁忙的港口，處理國內(nèi)30%的貨物。2020年，兩個港口之間的運輸量為138萬teu。
chu表示，與傳統(tǒng)航運模式相比，fast的核心優(yōu)勢是快速、可靠、高效，并將航行時間縮短了10%以上。他指出，“天津和廣州港口是中國南北運輸走廊的重要物流節(jié)點。”

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