世界三大物流公司
世界三大物流公司
n0.1 ups是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區。 no.2 fedex公司的前身為fdx公司，是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡，向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括fedex express（經營速遞業務）、fedex ground（經營包裝與地面送貨服務）、fedex custom critical（經營高速運輸投遞服務）、fedex global（經營綜合性的物流、技術和運輸服務）以及viking freight（美國西部的小型運輸公司）。 no.3 德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地區領先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌（改名為dertsche post world net，簡稱dpwn）。一方面為掛牌買賣做準備，另一方面也是意識到了其業務的全球化特點以及電子商務日益重要的影響。dpwn劃分為四個自主運營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務。美國有那些快遞公司
美國主流的快遞公司有這幾個：ups、fedex 、ryder 、tnt post group 、 expeditors 、panalpina 、exel 。
-1．ups
---業務概況：ups是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區。該公司已經建立規模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，開發出全面、富有競爭力并且有擔保的服務組合，并不斷利用先進技術支持這些服務。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。
---業務分布：ups的業務收入按照地區和運輸方式來劃分呈現出不同的分布特點。從地區來看，美國國內業務占總收入的89%，歐洲及亞洲業務占11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸占54%，國內空運占19%，國內延遲運輸占10%，對外運輸占9%，非包裹業務占4%。
---動態：2001年1月10日，ups以發行價值4.33億美元新股方式收購fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入ups不斷拓展的物流業務之中，使其成為更大規模的運輸集團。2000年11月28日，ups公司將其每周的環球飛行從3次增加到5次，以應付日漸增多的跨國運輸業務。ups在這一路線上運輸的貨物總量每日增長20萬磅。
---2．fedex
---業務概況：fedex公司的前身為fdx公司，是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡，向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括fedex express（經營速遞業務）、fedex ground（經營包裝與地面送貨服務）、fedex custom critical（經營高速運輸投遞服務）、fedex global（經營綜合性的物流、技術和運輸服務）以及viking freight（美國西部的小型運輸公司）。
---業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的76%，國際業務占24%。從運輸方式來看，空運業務占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
---動態：2001年1月11日，根據一項能夠產生63億美元收益的合約，fedex將在各機場間為美國郵政服務系統運送特急件和快遞信件。在未來的18個月內，fedex將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內設立收件箱的費用并保留在其余38000家郵局設立收件箱的權利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，fedex宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購american freightways公司1638萬股，以實現其最初提出的收購該公司50.1%股權的承諾。
3．ryder
---業務概況：ryder系統公司在全球范圍內提供一系列的技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供的產品范圍包括全面服務租賃、商業租賃、機動車的維修以及一體化服務。此外還提供全面性的供應鏈方案、前沿的物流管理服務和電子商務解決方案，從輸入原材料供應到產品的配送，致力于支援客戶的整條供應鏈。
---業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的82%，國際業務占18%。從業務板塊來看，運輸服務占57%，物流占32%，其他占11%。
---動態：2000年11月20日，ryder系統公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團共同組建了一家名為ttr物流公司的合資企業。新的實體由ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區的日本汽車公司相關的運輸與物流業務機會。2000年11月14日，ryder公司和from2 global solutions公司（全球各大公司國際物流技術和貿易智能的主要供應商之一）宣布達成策略性聯盟關系。ryder系統公司將利用from2公司的解決方案，通過互聯網向其顧客提供具體的國際貿易服務。
--4．tnt post group
---業務概況：tpg在全球超過200個國家和地區提供郵遞、速遞及物流服務，并擁有postkantoren（經營荷蘭各郵局的機構）50%的股權。tpg利用tnt品牌提供速遞發送及物流服務（tnt的物流業務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域），其物流領域現有137間倉庫，共占地155萬平方米。
---業務劃分及分布：按業務類型來看，tpg的三大業務郵遞、速遞和物流（凈收入）分別占42%、41%及17%，而從地域表現來看（凈收入），歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區分別占6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%。
---動態：2001年1月，tnt loop從yamaha motor europe手上取得一份efulfilment合約。tnt將為日本汽車商提供網上商店，以提供“back-end”服務，包括處理、倉儲及發送。2000年12月，ctil logistix 與北美的tnt logitics進行合并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，tpg選擇了vivaldi軟件作為全球客戶關系管理系統，以圖監控及改善銷售活動并管理客戶服務運營。2000年10月，tpg與上海汽車實業共同建立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業為tpg打開了中國汽車物流市場的大門。
---5．expeditors
---業務概況：該公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務的公司，向客戶提供了一個無縫的國際性網絡，以支持商品的運輸及策略性安置。公司的服務內容包括空運、海運（拼貨服務）及貨代業務。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關服務，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務。
---業務分布：從業務類型來看，主要集中在空運、海運和貨代方面，按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區分布來看，主要集中在遠東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。
---6．panalpina
---業務概況：panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家地區擁有312個分支機構。
panalpina的核心業務是綜合運輸業務，所提供的服務是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運服務，將自身定位于標準化運輸解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外，該集團還專長于提供物流服務予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學制品等領域的公司。
---air sea broker是panalpina集團的全球性貨運“批發商”，同時它也協調panalpina集團的海運系統與世界各地的定期聯系，同時還為聯合運輸提供新型服務。air sea broker下分三個業務部門：海運處、西非處、租船和重型起重處。
---swissglobalcargo是panalpina和sairlogistics于1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時限擔保、無重量限制的航空貨運公司。
---業務劃分及分布：從總利潤來看，panalpina的四大業務即空運、海運、物流及其他分別占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
---動態：2000年12月，開創了一個以客戶為中心的“電子商務”平臺，該平臺旨在連接其貨運和物流作業所有運營階段。這種“電子網絡”提供了一個“綜合系統”，該系統既連接了panalpina公司內部設備，又連接了為客戶提供的外部電子平臺。
---7．exel
---業務概況：2000年7月26日，ocean group與nfc公司合并后更名為“exel”。exel分為5大業務部門：（消費品/零售/醫療）歐洲部、（消費品/零售/醫療）美洲部、開發和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。該公司全球網點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為exel（舊的nfc）、msas全球物流公司和cory environmental 。msas是世界上規模最大的貨代之一，在全球范圍內提供多式聯運、地區配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等各項服務。cory environmental是英國規模最大的廢品處理公司之一。exel在地面運輸供應鏈服務方面占有很強的市場地位，所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、jit服務和全球售后市場物流服務。
---業務分布：從業務種類來看，exel主要集中在配送、運輸管理和環境服務三個方面，按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%，如果按照運營利潤劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來看，業務主要集中在英國與愛爾蘭，同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區，按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%，如果按照運營利潤劃分則分別占54%、27%、10%和9%。
---動態：2001年1月，exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區半導體產品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。同時與mercedes benz espana簽署了10年期合約，提供供應鏈服務。exel汽車部贏得了一項為期7年的合約，向法國sandouvilielear公司提供供應鏈管理服務。2000年12月，exel收購了total物流公司（一家總部設在澳大利亞和新西蘭的地區性供應鏈管理公司，專門向30多家大型制藥和醫療公司提供供應鏈管理服務）。同年10月，exel和ups共同為福特公司創建供應網絡，并對福特公司在歐洲的供應鏈需求進行大規模改造。世界三大快遞公司
1.fedex——美國的，是世界最大的快遞公司，聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，并通過其亞洲一日達網絡提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的“中心幅射”創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。
貼士：fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。
2. ups——美國的，ups亞太地區介紹創建于1988,總部在新加坡,總裁ken torok,服務區域：亞太地區的 40 多個國家與地區；雇員：亞太地區 4,600 多、全球 384,000；亞太地區運送機隊超過 1,000 輛車輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過 100；每日航程段：亞太地區內部133、國際69；服務的機場： 亞太地區內部14個、國際9個；亞太地區航空中轉站：臺北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（pampanga）
貼士：ups也同樣知名和專業，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和fedex略微不同
3. dhl——德國的，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，dhl公司由adrian dalsey, larry hillblom及robert lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前dhl在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機。dhl總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、danzas、dhl三部分整合而成；現在由德國郵政全球網絡100％擁有。
貼士：德國人很專業嘛！但其國際快遞經常征收行郵稅，這點比較不同。國際十大物流公司排行榜都有哪些
2022年全球十大物流企業排名
1、美國聯合包括運送服務公司ups
2、美國聯邦快遞fedex
3、敦豪速運dhl
4、馬士基物流maersk
5、日本通運nippon express
6、萊德物流ryder system
7、荷蘭tnt
8、康捷expeditors international
9、泛亞班拿panalpina
10、英運物流exel
拓展資料：
物流是指為了滿足客戶的需求，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程，起源于20世紀30年代。
物流的概念最早在美國形成，由物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等環節構成。
發展運行
2013年全國社會物流總額197.8萬億元，名義同比增長11.6%，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，前三季度增長9.5%，呈現由“穩中趨緩”向“趨穩回升”轉變的態勢，全年總體保持較快增長。
2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年，社會物流總費用與gdp的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。
行業地位
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。
物流產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。以上就是小編對于《世界三大物流公司》問題和相關問題的解答了，希望對你有用。
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n0.1 ups是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區。 no.2 fedex公司的前身為fdx公司，是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡，向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括fedex express（經營速遞業務）、fedex ground（經營包裝與地面送貨服務）、fedex custom critical（經營高速運輸投遞服務）、fedex global（經營綜合性的物流、技術和運輸服務）以及viking freight（美國西部的小型運輸公司）。 no.3 德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地區領先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌（改名為dertsche post world net，簡稱dpwn）。一方面為掛牌買賣做準備，另一方面也是意識到了其業務的全球化特點以及電子商務日益重要的影響。dpwn劃分為四個自主運營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務。美國有那些快遞公司
美國主流的快遞公司有這幾個：ups、fedex 、ryder 、tnt post group 、 expeditors 、panalpina 、exel 。
-1．ups
---業務概況：ups是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區。該公司已經建立規模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，開發出全面、富有競爭力并且有擔保的服務組合，并不斷利用先進技術支持這些服務。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。
---業務分布：ups的業務收入按照地區和運輸方式來劃分呈現出不同的分布特點。從地區來看，美國國內業務占總收入的89%，歐洲及亞洲業務占11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸占54%，國內空運占19%，國內延遲運輸占10%，對外運輸占9%，非包裹業務占4%。
---動態：2001年1月10日，ups以發行價值4.33億美元新股方式收購fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入ups不斷拓展的物流業務之中，使其成為更大規模的運輸集團。2000年11月28日，ups公司將其每周的環球飛行從3次增加到5次，以應付日漸增多的跨國運輸業務。ups在這一路線上運輸的貨物總量每日增長20萬磅。
---2．fedex
---業務概況：fedex公司的前身為fdx公司，是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡，向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括fedex express（經營速遞業務）、fedex ground（經營包裝與地面送貨服務）、fedex custom critical（經營高速運輸投遞服務）、fedex global（經營綜合性的物流、技術和運輸服務）以及viking freight（美國西部的小型運輸公司）。
---業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的76%，國際業務占24%。從運輸方式來看，空運業務占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
---動態：2001年1月11日，根據一項能夠產生63億美元收益的合約，fedex將在各機場間為美國郵政服務系統運送特急件和快遞信件。在未來的18個月內，fedex將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內設立收件箱的費用并保留在其余38000家郵局設立收件箱的權利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，fedex宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購american freightways公司1638萬股，以實現其最初提出的收購該公司50.1%股權的承諾。
3．ryder
---業務概況：ryder系統公司在全球范圍內提供一系列的技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供的產品范圍包括全面服務租賃、商業租賃、機動車的維修以及一體化服務。此外還提供全面性的供應鏈方案、前沿的物流管理服務和電子商務解決方案，從輸入原材料供應到產品的配送，致力于支援客戶的整條供應鏈。
---業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的82%，國際業務占18%。從業務板塊來看，運輸服務占57%，物流占32%，其他占11%。
---動態：2000年11月20日，ryder系統公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團共同組建了一家名為ttr物流公司的合資企業。新的實體由ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區的日本汽車公司相關的運輸與物流業務機會。2000年11月14日，ryder公司和from2 global solutions公司（全球各大公司國際物流技術和貿易智能的主要供應商之一）宣布達成策略性聯盟關系。ryder系統公司將利用from2公司的解決方案，通過互聯網向其顧客提供具體的國際貿易服務。
--4．tnt post group
---業務概況：tpg在全球超過200個國家和地區提供郵遞、速遞及物流服務，并擁有postkantoren（經營荷蘭各郵局的機構）50%的股權。tpg利用tnt品牌提供速遞發送及物流服務（tnt的物流業務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域），其物流領域現有137間倉庫，共占地155萬平方米。
---業務劃分及分布：按業務類型來看，tpg的三大業務郵遞、速遞和物流（凈收入）分別占42%、41%及17%，而從地域表現來看（凈收入），歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區分別占6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%。
---動態：2001年1月，tnt loop從yamaha motor europe手上取得一份efulfilment合約。tnt將為日本汽車商提供網上商店，以提供“back-end”服務，包括處理、倉儲及發送。2000年12月，ctil logistix 與北美的tnt logitics進行合并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，tpg選擇了vivaldi軟件作為全球客戶關系管理系統，以圖監控及改善銷售活動并管理客戶服務運營。2000年10月，tpg與上海汽車實業共同建立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業為tpg打開了中國汽車物流市場的大門。
---5．expeditors
---業務概況：該公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務的公司，向客戶提供了一個無縫的國際性網絡，以支持商品的運輸及策略性安置。公司的服務內容包括空運、海運（拼貨服務）及貨代業務。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關服務，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務。
---業務分布：從業務類型來看，主要集中在空運、海運和貨代方面，按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區分布來看，主要集中在遠東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。
---6．panalpina
---業務概況：panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家地區擁有312個分支機構。
panalpina的核心業務是綜合運輸業務，所提供的服務是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運服務，將自身定位于標準化運輸解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外，該集團還專長于提供物流服務予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學制品等領域的公司。
---air sea broker是panalpina集團的全球性貨運“批發商”，同時它也協調panalpina集團的海運系統與世界各地的定期聯系，同時還為聯合運輸提供新型服務。air sea broker下分三個業務部門：海運處、西非處、租船和重型起重處。
---swissglobalcargo是panalpina和sairlogistics于1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時限擔保、無重量限制的航空貨運公司。
---業務劃分及分布：從總利潤來看，panalpina的四大業務即空運、海運、物流及其他分別占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
---動態：2000年12月，開創了一個以客戶為中心的“電子商務”平臺，該平臺旨在連接其貨運和物流作業所有運營階段。這種“電子網絡”提供了一個“綜合系統”，該系統既連接了panalpina公司內部設備，又連接了為客戶提供的外部電子平臺。
---7．exel
---業務概況：2000年7月26日，ocean group與nfc公司合并后更名為“exel”。exel分為5大業務部門：（消費品/零售/醫療）歐洲部、（消費品/零售/醫療）美洲部、開發和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。該公司全球網點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為exel（舊的nfc）、msas全球物流公司和cory environmental 。msas是世界上規模最大的貨代之一，在全球范圍內提供多式聯運、地區配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等各項服務。cory environmental是英國規模最大的廢品處理公司之一。exel在地面運輸供應鏈服務方面占有很強的市場地位，所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、jit服務和全球售后市場物流服務。
---業務分布：從業務種類來看，exel主要集中在配送、運輸管理和環境服務三個方面，按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%，如果按照運營利潤劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來看，業務主要集中在英國與愛爾蘭，同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區，按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%，如果按照運營利潤劃分則分別占54%、27%、10%和9%。
---動態：2001年1月，exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區半導體產品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。同時與mercedes benz espana簽署了10年期合約，提供供應鏈服務。exel汽車部贏得了一項為期7年的合約，向法國sandouvilielear公司提供供應鏈管理服務。2000年12月，exel收購了total物流公司（一家總部設在澳大利亞和新西蘭的地區性供應鏈管理公司，專門向30多家大型制藥和醫療公司提供供應鏈管理服務）。同年10月，exel和ups共同為福特公司創建供應網絡，并對福特公司在歐洲的供應鏈需求進行大規模改造。世界三大快遞公司
1.fedex——美國的，是世界最大的快遞公司，聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，并通過其亞洲一日達網絡提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的“中心幅射”創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。
貼士：fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。
2. ups——美國的，ups亞太地區介紹創建于1988,總部在新加坡,總裁ken torok,服務區域：亞太地區的 40 多個國家與地區；雇員：亞太地區 4,600 多、全球 384,000；亞太地區運送機隊超過 1,000 輛車輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過 100；每日航程段：亞太地區內部133、國際69；服務的機場： 亞太地區內部14個、國際9個；亞太地區航空中轉站：臺北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（pampanga）
貼士：ups也同樣知名和專業，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和fedex略微不同
3. dhl——德國的，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，dhl公司由adrian dalsey, larry hillblom及robert lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前dhl在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機。dhl總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、danzas、dhl三部分整合而成；現在由德國郵政全球網絡100％擁有。
貼士：德國人很專業嘛！但其國際快遞經常征收行郵稅，這點比較不同。國際十大物流公司排行榜都有哪些
2022年全球十大物流企業排名
1、美國聯合包括運送服務公司ups
2、美國聯邦快遞fedex
3、敦豪速運dhl
4、馬士基物流maersk
5、日本通運nippon express
6、萊德物流ryder system
7、荷蘭tnt
8、康捷expeditors international
9、泛亞班拿panalpina
10、英運物流exel
拓展資料：
物流是指為了滿足客戶的需求，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程，起源于20世紀30年代。
物流的概念最早在美國形成，由物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等環節構成。
發展運行
2013年全國社會物流總額197.8萬億元，名義同比增長11.6%，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，前三季度增長9.5%，呈現由“穩中趨緩”向“趨穩回升”轉變的態勢，全年總體保持較快增長。
2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年，社會物流總費用與gdp的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。
行業地位
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。
物流產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。以上就是小編對于《世界三大物流公司》問題和相關問題的解答了，希望對你有用。
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