托運人方面的電子商務決定了最終的市場網絡和行業的幸存者。當很多事務處理轉移到互聯網上時,條形碼技術還會保留并使用很多年。托運人方面的電子商務為市場提供了方便、及時和多樣性的選擇。很多情況下,多個賣主為多個托運人提供服務。雖然電子商務仍然在它的起始階段,有些公司已經將他們的購買過程轉移到互聯網上,并取得了資金顯著的節約效果。與此同時,興起了第三方物流服務。有些公司選擇第三方物流公司為其提供適當的、節約成本的運輸服務。
運輸行業可以被看作由多個“一對一”關系所組成。最基本的方法是運送公司直接向客戶提供服務。這里形成了很多“一對一”的關系。客戶與運送公司之間有許多雙邊合同,運送公司也與其客戶有很多“一對一”的合同。在這個最基本的方法范疇內,幾乎沒有涉及多個運送人和多個托運人的合同。
在基本的安排之外,有另外兩個解決方案。一個解決方案是在卡車站的布告欄張貼告示,卡車運輸者會根據自己的情況張貼告示,說明能夠提供的運輸能力,以尋找托運客戶。這種方法要求有一個卡車站。另一個解決方案是讓經紀人代尋找托運客戶。隨著時間的推移,卡車運輸經紀人逐漸會發展成為第三方物流提供者。
在互聯網上獲得的電子商務方法是按照以前的方法建立的。電子公告牌十分簡
單,運送公司在公告牌上提供有關裝載量的信息,托運人提供需要托運量的信息,當托運公司或是運送人看到信息條目,他們可以相互聯系。商業模式也十分簡單,公告牌的提供者按月收取訂閱費并提供相應的服務。這樣,運送公司和托運人不用瀏覽多個網站。
另一種電子商務市場的形式是拍賣。網站扮演了運費拍賣市場的角色。在網站上,托運人可以給出期望的出價,運送人可以査看并還價;或者托運人只要求運送公司提供最優的價格。有些運送公司根據自己的裝載能力,提出合適的報價。
托運人方面的電子商務的缺點是網站擁有大量的交互信息,有可能向托運人和運送人泄漏有關市場和價格的信息。
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托運人方面的電子商務
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