10月14日，長榮海運第二艘全球最大24000teu超大型集裝箱船“長儀（everact）”輪首航順利通過蘇伊士運河。
蘇伊士運河管理局表示，根據其大型船舶協議，管理局派遣了首席引航員迎接這艘巨型集裝箱船及其船員。在這次航行中，“長儀”輪從馬來西亞駛往蘇伊士運河，將前往荷蘭鹿特丹港。
與8月通過蘇伊士運河的姐妹船“長范”輪相同，“長儀”輪全長400米，寬61.5米，吃水16.40米，總噸位約23.5萬噸，載箱量近24000teu，是全球最大的集裝箱船，也是航行蘇伊士運河的最大船舶。
據了解，“長儀”輪是三星重工為長榮海運建造的一系列6艘a級集裝箱船中第二艘，該船于9月10日交付離廠，投入到遠東-歐洲航線，9月12日抵達青島港。之后，“長儀”輪陸續?？可虾！幉?、臺北、鹽田、丹戎帕拉帕斯，穿過蘇伊士運河后預定將于10月20日抵達鹿特丹港、10月23日?？坑M利克斯托港、10月27日抵達終點漢堡港。
同時，三星重工建造的第三艘24000teu集裝箱船“長標（everaim）”輪預計將于10月28日交付運營，12月8日抵達終點漢堡。第四艘“長岳（everalp）”輪將在12月9日交付。這些超大型船均將投入歐洲線運營順利搭上現階段歐洲線的高運價時代。
此前，長榮海運表示，大船運營成本相對較低，憑借這批全球最大集裝箱船，未來長榮海運在歐洲線競爭力將銳不可當。

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