7月19日晚間,中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)發(fā)布公告稱,2021年7月19日至2022年7月18日期間,公司及下屬子公司通過大宗交易、集中競(jìng)價(jià)等方式累計(jì)出售中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集集團(tuán)”)約2.29%a股股份,出售金額約13.02億元。
公告顯示,截至公告日,中遠(yuǎn)海發(fā)及下屬子公司還持有中集集團(tuán)約2.23%a股股票。
這意味著本次減持前,中遠(yuǎn)海發(fā)以及下屬子公司累計(jì)持有中集團(tuán)4.52%,逼近舉牌紅線。同期,中集集團(tuán)a股股價(jià)基本保持穩(wěn)定。7月19日收盤,中集集團(tuán)a股微漲報(bào)收13.23元/股,年內(nèi)公司股票累計(jì)下跌約22%。
中遠(yuǎn)海發(fā)曾是中集集團(tuán)重要股東之一,彼時(shí)通過long honour investments limited和中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司合計(jì)持有占中集集團(tuán)總股本的22.7%;2020年10月12日,中遠(yuǎn)海發(fā)及其全資子公司與深圳資本集團(tuán)方面簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,轉(zhuǎn)讓完成后,中遠(yuǎn)海發(fā)以及全資子公司持有中集集團(tuán)股份比例變?yōu)楸壤優(yōu)?.69%;深圳國(guó)資則入主成為中集集團(tuán)第一大股東。
從前十大股東持股變動(dòng)來看,中遠(yuǎn)海發(fā)在去年第二季度新進(jìn)成為中集集團(tuán)第九大股東,持股不到1%;隨著集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)景氣度攀升,中遠(yuǎn)海發(fā)在去年第三季度加大了對(duì)中集集團(tuán)增持力度,持股比例達(dá)到1.61%,并在去年第四度再度增持至2.47%。
中遠(yuǎn)海發(fā)主要從事航運(yùn)租賃板、集裝箱制造以及其他產(chǎn)業(yè)融資租賃。去年公司完成發(fā)行股份置入勝獅貨柜集裝箱資產(chǎn),躍居為僅次于中集集團(tuán)的全球第二大集裝箱制造商,去年公司造箱收入達(dá)到321億元,同比上升165.34%,占公司總收入的86.4%。
從業(yè)績(jī)來看,今年集運(yùn)行業(yè)上市公司的增速有所放緩。中集集團(tuán)去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1637億元,創(chuàng)下歷史最高水平,今年一季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到355.6億元,同比增長(zhǎng)23%;中遠(yuǎn)海發(fā)去年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)約六成至達(dá)到371億元,今年一季度公司營(yíng)收同比增速也降4%,實(shí)現(xiàn)62億元。
6月30日中集集團(tuán)股東大會(huì)上,公司領(lǐng)導(dǎo)也表示,去年集裝箱歷史性高景氣度并不是常規(guī)的,今年在逐步回歸常態(tài)。相比去年,今年集裝箱的量和價(jià)都有回調(diào),但從歷史來看的話,還是處于一個(gè)偏高的水平。據(jù)介紹,中集的集裝箱訂單已排到三季度,近期鋼材也有下調(diào),該業(yè)務(wù)毛利表現(xiàn)較好,未來行業(yè)也會(huì)更加健康。
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