集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)公司（msc）已獲得4.39億美元融資，以便為其車(chē)隊(duì)安裝86廢氣凈化系統(tǒng)（egcs）。
根據(jù)法律公司watson farley＆williams（wfw）的說(shuō)法，法國(guó)巴黎銀行（bnpp）是該協(xié)議的協(xié)調(diào)銀行和代理人，以及另外四家銀行作為貸方的集團(tuán)。
根據(jù)國(guó)際海事組織2020年低硫限額法規(guī)的實(shí)施情況，sinosure支持的貸款將用于資助msc集團(tuán)擁有的86艘集裝箱船上的洗滌器的制造和安裝。
根據(jù)vesselsvalue提供的數(shù)據(jù)，該航運(yùn)公司的船隊(duì)擁有近200艘集裝箱船，包括ulcv，巴拿馬型船，巴拿馬型船，sub-panamax船，handy集裝箱船和feedermaxes。
作為2020年硫磺上限的準(zhǔn)備工作的一部分，地中海航運(yùn)公司于2018年9月公布了引入新燃油調(diào)整附加費(fèi)的計(jì)劃。全球燃油附加費(fèi)計(jì)劃于2019年1月1日實(shí)施。
該公司早些時(shí)候表示，船隊(duì)及其燃料供應(yīng)的各種變化成本每年可能超過(guò)20億美元。
新的國(guó)際海事組織（imo）低硫法規(guī)將于2020年1月1日起生效，并要求所有航運(yùn)公司將其硫排放量減少85％，將國(guó)際航運(yùn)燃料中的硫含量限制在0.5％。目前的標(biāo)準(zhǔn)為3.5％。

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