上海到德黑蘭海運多少天？
德黑蘭是伊朗的首都，也是伊朗最大的城市。德黑蘭是內陸點，海運可先發往阿巴斯港，再經鐵路或公路中轉至德黑蘭。上海到阿巴斯海運大概需要25天左右，最后到德黑蘭海運大概需要35天左右。
德黑蘭的主要地區包括阿巴斯阿巴德（abbas abad）、阿夫薩里耶（afsariyeh）、阿馬尼耶（amaniyeh）、阿米爾阿巴德（amir abad）、薩迪吉耶（sadeghiyeh）、巴格菲茲（bagh feiz）、巴哈雷斯坦（baharestan）、達拉凱（darakeh）、達爾班德（darband）、達爾達什特（dardasht）、達拉巴德（darabad）、達魯（darrous）、德赫卡德赫奧林皮克（dehkadeh olampik）、埃克提亞瑞赫（ekhtiarieh）、埃克巴坦（ekbatan）、以拉埃赫（elahieh）、埃萬（evin）、法曼尼赫（farmanieh）、費列什泰赫（fereshteh）、賈伊達瑞赫（gheytarieh）、戈爾哈克（gholhak）、吉沙（gisha）、戈姆羅克（gomrok）、哈桑阿巴德（hasan abad）、賈馬倫（jamaran）、占納阿巴德（jannat abad）、賈瓦迪耶（javadiyeh）、祖姆胡里（jomhuri）、約旦（jordan）、拉維桑（lavizan）、邁赫蘭（mehran）、納爾馬克（narmak）、納瓦布（navvab）、納齊阿巴德（nazi abad）、尼亞瓦蘭（niavaran）、舍赫爾公園（park-e shahr）、帕斯達朗（pasdaran）、皮羅齊（piroozi）、普納克（punak）、雷伊（rey）、薩阿達特阿巴德（sa'adat abad）、賽義德漢丹（seyed khandan）、蘇瑞瓦爾迪（sohrevardi）、沙赫拉拉（shahrara）、舍赫爾齊巴（shahr-e ziba）、沙赫拉克加爾卜（shahrak-e gharb）、賽米蘭（shemiran）、塔杰里什（tajrish）、德黑蘭帕爾斯（tehranpars）、德黑蘭薩爾（tehransar）、凡納克（vanak）、費倫賈克（velenjak）、耶夫特阿巴德（yaft abad）、優素福阿巴德（yusef abad）及扎法蘭尼赫（zafaraniyeh）。
一、伊朗的進口關稅
伊朗采用世界海關組織稅則商品分類目錄的關稅體制，是在從價基礎上征收關稅。關稅按中央銀行制定的匯率以里亞爾支付。
大部分機械設備的征稅比例為到岸價的5％到10％，某些產品則高達150％。進口貨物還要被抽取數筆小稅，其中包括占到岸價總值1.5％的商會稅。
經批準的外國投資項目所需進口的資本貨物和原材料可免除關稅，對醫藥、實驗室用的化學品不征關稅。
幾乎所有的貨物都要征收商業利潤稅，稅率在每年的進口規則中都會列，商業利潤稅大都以重量計，但某些也以數量或價值計。若以重量來計算的話，海關會把普通包裝的重量從總重量中減去。
按值計價的稅率從1％到200％各不相同。商業利潤稅中還包括壟斷稅，該稅必須在清關前付清。若申報有假或有其他違反進口規則的行為，海關將會沒收貨物或處以罰款。
如果從應繳付罰款那天算起，在兩個月內還沒有支付，那么會將相當于罰款價值的部分貨物公開拍賣。
如貨物被海關無理扣留，扣留期間每個月可得到不超過貨物價值1％的賠償費。
二、進口單證
1、商業發票一式三份。計征關稅所需的發票要求用英語或法語書寫。內容包括所有商業上的通用說明，如貨物的號碼、數量和種類，詳細的貨物名稱、毛重和凈重、原產地。
此外必須寫出信用證號碼，最好注明稅則編號、外匯許可證細節(號碼、簽發地點和時間)，價格要寫出離岸和到岸價。
2、提單。鐵路運輸需一份國際貨運提單。提單上必須顯示船公司指定的內陸運輸公司名稱，提單上的件數和貨重應與發票、裝箱單等一致。如單票提單含兩個以上集裝箱，裝箱單上必須注明每個集裝箱的件數、毛重和尺碼。提單上必須正確清楚顯示箱型箱量以及整箱(fcl)/拼箱(lcl)。提單上不能顯示任何運費及貨價。
3、檢驗證明書：據伊朗中央銀行的指令，伊朗的私人公司有義務在交割價值超過150萬里亞爾的貨物時，必須對購買的人出示檢驗證明書，中央銀行批準了15家檢驗公司。證書必須遞交三份(一份復印件留在商會)。
4、運費單：如運費單需公證，那么在單據末尾必須簽上具法律效力的價格說明：“我們保證上面提到的價格連同我們所有的文件都是正確的。”
上海到德黑蘭海運注意事項：
1、貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過22噸。
2、大貨出口伊朗前，需要在國內先辦理voc認證，取得coi證書后，目的港才能清關。
3、對于出口伊朗的貨物，根據伊朗isiri的規定，原則上都需在出口國實施裝船前檢驗，出口商憑檢驗公司簽發的檢驗證書正本向銀行辦理結匯，進口商則憑該檢驗證書正本向進口國海關辦理通關、征收關稅的手續。
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