格林布里爾谷機場空運介紹,機場地址
格林布里爾谷機場空運介紹
綠薔薇谷機場（iata：lwb，icao：klwb，faalid：lwb）是一個公共機場3英里（5公里）的北劉易斯堡的格林布賴爾縣，西弗吉尼亞州，美國。它有一條跑道，由greenbrier county airport authority擁有。skywest airlines（“聯航快運”）已安排航班，由essential air service提供補貼計劃，芝加哥奧黑爾國際機場和華盛頓杜勒斯國際機場，2018年春天取代viaair服務到夏洛特道格拉斯國際機場。美國聯邦航空管理局的記錄說，機場曾在7153名乘客搭乘（enplanements）歷年2008年，4,651在2009年和2010年12293它是在綜合機場系統的國家計劃2011 - 2015年，這被稱為它是2008/2009年基于飛機的非主要商業服務機場（每年2,500至10,000）。預計2013年聯邦隔離將導致機場控制塔關閉，這將要求飛行員依賴其他機場的空中交通管制員。
greenbrier valley
iata：lwb國際民航組織：klwbfaalid：lwb
摘要
機場類型民用
所有者格林布賴爾縣機場管理局
供應西弗吉尼亞州劉易斯堡
地點greenbrier縣，西弗吉尼亞州，靠近lewisburg和white sulphur springs
海拔2,301英尺/ 701米
坐標37°51'30“n080°23'58”w
跑道
方向長度表面
英尺米
4/22 7,003 2135 瀝青
統計（2012年）
飛機運營23954
基于飛機26
歷史
在第二次世界大戰期間，美國陸軍航空兵使用了該機場。
設施和飛機greenbrier valley機場占地472英畝（191公頃），海拔高度平均海拔2,301英尺（701米）。它的一條跑道4/22是7,003乘150英尺（2,135 x 46米）的瀝青。
在截至2011年11月30日的一年中，該機場共有22,107架飛機，平均每天60架：67％的通用航空，18％的空中出租車，10％的預定商用和5％的軍用。隨后在這個機場安裝了26架飛機：88％的單引擎，8％的多引擎和4％的噴氣式飛機。
機場有四家租車公司，avis，hertz，enterprise和national。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
聯合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，華盛頓 - 杜勒斯
viaair之前曾在巴西航空工業公司的erj-145支線噴氣機上服務。服務于2018年3月31日結束。
silver airways此前曾使用saab 340b區域渦輪螺旋槳飛機為機場提供服務。服務于2016年9月30日結束。
過去的定期客機服務歷史上，機場由皮埃蒙特航空公司配備噴氣式飛機，隨后是亞特蘭大航空公司和美國航空公司。在20世紀70年代末和80年代初期，皮埃蒙特正在運營波音737-200飛機服務，直飛弗吉尼亞州羅阿諾克（roa），直飛亞特蘭大（atl）和紐約拉瓜迪亞機場（lga）。1979年，皮埃蒙特從紐約拉瓜迪亞直飛波音727-100噴氣式飛機服務，以及從亞特蘭大直飛波音737-200噴氣式飛機服務。皮埃蒙特此前曾在20世紀70年代中后期為namc ys-11渦輪螺旋槳飛機服務。
在20世紀80年代中期，亞特蘭大航空公司直飛紐約約翰肯尼迪機場（jfk）和亞特蘭大（atl）的波音727飛機服務，直接一站727航班飛往費城（phl），途經紐約和邁阿密（ mia）經亞特蘭大。
在20世紀90年代末期，美國航空公司在紐約拉瓜迪亞機場（lga）不間斷地運營福克100雙噴氣式飛機。
海運出貨注意（軍事演習這部分海域禁止駛入）
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物流保險收費標準（內附國際物流保險種類）
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2011年總費用7.2萬億元的上海空運公司
上海空運到新曼谷國際機場需要隨機準備哪些文件
韓國甲醇雙燃料VLCC設計獲批
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東莞Fedex國際快遞哪家資費低
greenbrier valley
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摘要
機場類型民用
所有者格林布賴爾縣機場管理局
供應西弗吉尼亞州劉易斯堡
地點greenbrier縣，西弗吉尼亞州，靠近lewisburg和white sulphur springs
海拔2,301英尺/ 701米
坐標37°51'30“n080°23'58”w
跑道
方向長度表面
英尺米
4/22 7,003 2135 瀝青
統計（2012年）
飛機運營23954
基于飛機26
歷史
在第二次世界大戰期間，美國陸軍航空兵使用了該機場。
設施和飛機greenbrier valley機場占地472英畝（191公頃），海拔高度平均海拔2,301英尺（701米）。它的一條跑道4/22是7,003乘150英尺（2,135 x 46米）的瀝青。
在截至2011年11月30日的一年中，該機場共有22,107架飛機，平均每天60架：67％的通用航空，18％的空中出租車，10％的預定商用和5％的軍用。隨后在這個機場安裝了26架飛機：88％的單引擎，8％的多引擎和4％的噴氣式飛機。
機場有四家租車公司，avis，hertz，enterprise和national。
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viaair之前曾在巴西航空工業公司的erj-145支線噴氣機上服務。服務于2018年3月31日結束。
silver airways此前曾使用saab 340b區域渦輪螺旋槳飛機為機場提供服務。服務于2016年9月30日結束。
過去的定期客機服務歷史上，機場由皮埃蒙特航空公司配備噴氣式飛機，隨后是亞特蘭大航空公司和美國航空公司。在20世紀70年代末和80年代初期，皮埃蒙特正在運營波音737-200飛機服務，直飛弗吉尼亞州羅阿諾克（roa），直飛亞特蘭大（atl）和紐約拉瓜迪亞機場（lga）。1979年，皮埃蒙特從紐約拉瓜迪亞直飛波音727-100噴氣式飛機服務，以及從亞特蘭大直飛波音737-200噴氣式飛機服務。皮埃蒙特此前曾在20世紀70年代中后期為namc ys-11渦輪螺旋槳飛機服務。
在20世紀80年代中期，亞特蘭大航空公司直飛紐約約翰肯尼迪機場（jfk）和亞特蘭大（atl）的波音727飛機服務，直接一站727航班飛往費城（phl），途經紐約和邁阿密（ mia）經亞特蘭大。
在20世紀90年代末期，美國航空公司在紐約拉瓜迪亞機場（lga）不間斷地運營福克100雙噴氣式飛機。
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