深圳再添國際物流新通道 小漠國際物流港汽車滾裝外貿首船起航
1月4日上午，伴隨著熱烈的禮炮聲與現場汽車、輪船的鳴笛聲，215臺汽車搭乘國內最大汽車滾裝船“玉衡先鋒”號劈波遠航，駛向中東。深圳市深汕特別合作區小漠國際物流港正式開通“小漠港－波斯灣”汽車船班輪航線，迎來了汽車滾裝外貿首航。
此次航線開通豐富了小漠國際物流港業務形態，拓展了通達范圍，填補了深圳港在汽車滾裝方面的空白，標志著深汕從山邊海角、交通不便的農漁四鎮，變身為融入“一帶一路”、闊步走向世界的橋頭堡，名副其實成為粵港澳大灣區和深圳都市圈的東翼門戶。
深圳市委常委、政法委書記余鋼，海關總署廣東分署二級巡視員袁勝強，汕頭海關關長、黨委書記劉大立；以及深圳市商務局，深汕特別合作區黨工委管委會，深圳邊檢，汕尾商務、海關、邊檢、海事等單位有關領導共同見證了首航儀式。
深圳市交通運輸局副局長蔡鑫、深汕特別合作區黨工委書記王延奎、深圳市鹽田港集團董事長胡朝陽致辭。
以港興城向海而興
服務國家重大戰略
小漠國際物流港是深汕特別合作區陸海聯動、外暢內達立體交通體系的重要支撐，作為深圳港區“一體三翼”東翼未來的核心港區，能夠完美融合和發揮天然優質深水良港和毗鄰比亞迪小漠汽車園區的雙重優勢。2022年4月，深汕成功開通“小漠港-上海”汽車滾裝船外貿支線，完成比亞迪336輛外貿汽車滾裝首航。2022年底，小漠國際物流港口岸查驗配套設施順利通過省口岸辦口岸開放驗收，正式獲得了“國際通行證”。
市交通運輸局副局長蔡鑫在致辭中表示，小漠國際物流港是粵東地區聯通世界的重要窗口，建設小漠國際物流港，是落實交通強國、海洋強國、航運強國等重大國家戰略的重要行動，是加快構建新發展格局、著力推動高質量發展的重要舉措。2025年，小漠國際物流港力爭實現汽車外貿年運輸量將超過100萬輛，汽車外貿總產值將超過3000億元。隨著該港港口功能規劃越來越清晰，新時代“港、產、城”融合發展、一體化發展的理念與模式越來越成熟，將為汽車產業鏈上下游提供優質、專業的物流服務，為深汕特別合作區奮力打造世界一流汽車城提供新發展引擎，助力深圳打造制造業強市。
“港、產、城”聯動
奮力打造世界一流汽車城
當前，深汕特別合作區正按照深圳市委市政府決策部署，以打造世界一流汽車城為總引擎，聚焦全球新能源汽車產業革命和產業鏈群項目建設，相繼招引比亞迪、東風李爾、延鋒國際等行業龍頭和知名企業入駐，通過突擊建廠、快速強鏈、高效建城，奮力打造萬億級汽車產業高地。
在小漠國際物流港的支撐下，未來的深汕將成為新能源汽車全球產業鏈的重要一環，成為代表中國參與國際競爭合作的重要一極，助力中國新能源汽車走向世界舞臺。同時，新能源汽車的發展將成為小漠國際物流港發展的重要支撐，不遠的將來，在小漠國際物流港平臺上，將加速形成“港、產、城”聯動，實現現代物流業與汽車產業鏈、供應鏈的高度融合和協調發展。
深汕特別合作區黨工委書記王延奎表示，小漠國際物流港口岸開放及汽車滾裝出口首航，填補了深圳港在汽車滾裝方面的空白，深圳全面打造輻射粵東、通達全球的整車進出口口岸邁出了關鍵一步，為深圳建設具有全球重要影響力的物流中心貢獻了深汕力量、打下了堅實基礎。新的一年，深汕將舉全區之力高起點、高質高效奮力打造新一代世界一流汽車城，進一步發揮好小漠國際物流港綜合性國際物流樞紐港的區位優勢和功能作用，努力實現新能源汽車出口年度目標，為深圳加快建設更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市增添強勁動能。
“產、運、銷”全生態
打造華南外貿汽車滾裝樞紐港
小漠國際物流港一期工程建設2個10萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級泊位，碼頭設計年吞吐量為450萬噸。遠景規劃建設49個泊位，年吞吐量達到7500萬噸。2021年12月28日，小漠國際物流港正式開港運營。
小漠國際物流港正重點打造深圳國際航運中心重要戰略節點和生產服務型物流樞紐，重點發展智慧物流、無接觸物流等新業態，聯動產業端與物流端，大力發展汽車全產業鏈經濟，形成“產、運、銷汽車全產業生態鏈”。
小漠國際物流港目前已開通國內外滾裝航線，并逐步承接比亞迪滾裝業務，實現汽車滾裝內貿上下水、外貿進出口并駕齊驅。未來，小漠國際物流港將進一步發揮綜合性國際物流樞紐港的優勢和功能，構建集水路、陸路和鐵路為一體的綜合集疏運體系。
鹽田港集團董事長胡朝陽表示，小漠國際物流港將持續完善港口相關配套設施，聚集各方資源要素，創建輻射全國、通達全球的汽車物流通道，打造成為行業領先、全國一流的汽車產業供應鏈綜合服務平臺，為深汕高質量發展注入更多新動能。
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