CMA CGM將交付世界上最大的LNG動力船
法國航運集團cma cgm將在完成船舶氣試后，接收其首艘超大型lng動力集裝箱船。
據其ais數據顯示，“達飛雅克薩德”號船(cma cgm jacques saade )于周一返回中國滬東中華造船（集團）有限公司長興島造船基地。
值得注意的是，“達飛雅克薩德（cma cgm jacques saade ）”輪下水儀式于去年9月25日在中國船舶工業集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司長興島造船基地隆重舉行。
達飛輪船（cma cgm）預計將在前往歐洲后的9月期間交付該船。
該船將服務于歐亞航線，并將從mol旗下、由道達爾公司租用的、上周末期間抵達鹿特丹的港的lng加注船“gas agility”號那里加注lng。
2017年9月，達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德宣布決定訂造9艘23000teu集裝箱船。
這也是全球首批以液化天然氣為動力的巨型集裝箱船。由于中船舶工業集團有限公司實力雄厚，并擁有廣受認可的專業能力，達飛集團最終選擇由中國船舶工業集團有限公司來承造這一系列巨輪。
其中，滬東中華承造其中的5艘，另外4艘由江南造船（集團）有限責任公司建造。2018年7月26日，這批船在上海長興島正式開工建造。
這些船船長400米，船寬61米，是世界上最大的lng動力船。
她們將采用wingd的雙燃料發動機和gtt的18,600立方米的燃料艙，這些船舶都是有史以來建造最大的lng動力船。
cma cgm預計將在2021年上半年接收所有這些lng動力船。
她們將和“達飛雅克薩德”號船一樣全部加入在歐亞航線上的運營。
這家航運集團的目標是，到2022年，其船隊中總共有20艘液化天然氣動力船舶，因為它希望遵守新的imo標準，并減少排放。
其中包括5艘新加坡的東太平洋航運公司(eastern pacific shipping)的15000teu集裝箱船和6艘較小的1400teu船。
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