MSC將超越馬士基成為世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司
招商銀行金融租賃公司(cmbfinancialleasing, cmbfl)最近決定從廣州船廠國(guó)際公司(gsi)購(gòu)買兩艘16000teu的船舶，長(zhǎng)期租賃給地中海航運(yùn)公司(msc)，這再次引發(fā)了市場(chǎng)的猜測(cè)。
許多人認(rèn)為，msc最近的收購(gòu)熱潮，使其處于超越馬士基(maersk)成為全球最大集裝箱航運(yùn)公司的強(qiáng)大地位。最近的聲明被視為msc咄咄逼人的船舶收購(gòu)政策的一部分。
該訂單為兩艘雙燃料16000teu船，此前在2021年3月交付了13艘液化天然氣動(dòng)力船中的6艘。盡管合同的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)尚未披露，但預(yù)計(jì)每艘船的單價(jià)將高于前一批，約為1.2億美元。
馬士基航運(yùn)是msc的2m alliance合作伙伴，在集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟中領(lǐng)先20多年，目前擁有708多艘船舶，總?cè)萘繛?18萬(wàn)teu。
來(lái)源:alphaliner
alphaliner指出:“msc在班輪航運(yùn)領(lǐng)域的第一名的位置是通過(guò)有機(jī)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)的，而馬士基的第一名是通過(guò)收購(gòu)海國(guó)(1999年)、p&o nedlloyd(2005年)和漢堡süd(2017年)。”
msc目前擁有197艘船舶和416艘包租船舶，總營(yíng)運(yùn)能力為408萬(wàn)標(biāo)箱。該公司還訂購(gòu)了47艘船，產(chǎn)能為852,020teu。
然而，馬士基首席執(zhí)行官索倫?斯庫(kù)似乎并不在意這種快速縮小的差距。這不是世界末日，他在今年的馬士基資本市場(chǎng)日(capital markets day)上表示，這不是我們想要成為第一的方式。關(guān)注的焦點(diǎn)是我們運(yùn)送的每個(gè)集裝箱的營(yíng)業(yè)額要高得多。
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