物流網2016年8月24日消息：8月22日凌晨01:30，韓亞航空oz0994航班在廣州白云國際機場降落停穩，南航貨運裝卸員、特種車輛已提前在機位等候。裝卸員僅用了35分鐘就完成了20噸到達貨物的卸機作業，僅用了70分鐘就完成了79噸出發貨物裝機作業。03:40，韓亞oz0993出港貨機航班被順利推出停機坪，返回韓國首爾。標志著南航貨運部正式成為韓亞貨機的地面代理。
據了解，韓亞貨機航班平均每個航班出發的貨量能達到45噸，進港的貨量能達到52噸。2015年白云物流國際貨站處理貨機總貨量15萬噸，韓亞貨機的加入將至少每年提升貨量達9000噸。
韓亞航空公司于1988年成立，是韓國僅次于大韓航空的第二大航空公司，目前，貨運航線20余條，通達16個國家。由南航代理的廣州-首爾貨機航線夏秋季為一周2班，冬春季為一周3班，執飛機型為b767-300f、b747-400f。
此次韓亞航空執飛的常規機型為767f，這是南航貨運第一次接觸此類機型，為了保障航班裝載任務，南航提前分批組織培訓，收運、配載、組裝、裝卸等各崗位約35人參加培訓，熟悉此類貨機操作流程、裝載注意事項及報載要求，確保貨機操作人員熟練掌握韓亞航空貨機作業流程與規章。
為了完成韓亞貨機順利從白云機場1號貨站轉場至南航白云物流，從今年3月份，南航貨運部多次與韓亞航空、南航白云物流、白云機場物流公司召開貨機轉場溝通會，經過反復的修改和討論，最終敲定操作流程，航班平衡裝卸、集裝板箱的使用、特殊貨物運輸、航班延誤處置等細節問題。
8月19日，南航貨運部就韓亞航空貨機集裝器管理業務與白云機場物流公司進行交接，共轉場集裝器97件、耗材3500件。此前，南航貨運部已代理韓亞航空的客機集裝器業務近10年。
近幾年，南航一直致力于地面服務保障水平的提升，獲得客戶的認可。本次除韓亞航空外，阿特哈德航空與南航簽訂協議，將貨機地面服務交由南航代理。除此之外南航還代理大韓、華航、日航等13家航空公司的地面服務。
目前，整個白云機場貨運地面服務業務由白云機場貨站和南航白云物流兩分天下，貨量份額白云機場貨站占4成，南航白云物流約占6成，韓亞航空貨機由白云機場貨站轉場至南航白云物流后，加上之前代理的大韓、華航等外航貨機航班，白云物流周處理航班將由原來的27班增至30班。

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