日本fba頭程物流可以走哪些渠道?日本fba頭程物流是指從國內運往日本亞馬遜倉庫中間這一段運輸過程,而這一過程又可以分為很多運輸方式,比如我們知道的海運快船慢船,空運以及國際快遞,下面就來聊聊這幾個運輸方式是怎么樣的。
1、海運快船
海運,是賣家主要的發貨方式,依托海運低成本的特點,能夠為賣家大幅降低運輸費用,獲得更多的產品利潤。海運可細分為快船、慢船,也有的稱為快線,快船指的是貨運效率高、時效短的一類海運渠道,慢船則指的貨運效率較低、時效較慢的渠道。
物流時效:日本離中國較近,是中國隔海相鄰的鄰國,因此海運也有不錯的物流時效,快船時效在8-14天左右。
物流價格:快船的運輸成本比慢船要高且受物流淡旺季影響,因此大家需要以貨代最新價格表為準,一般資費價格在10元/kg-17元/kg左右。
穩定性:快船的穩定性一般要好于慢船,因為采用的是直達貨運,整個貨運流程也優化過。
建議:快船渠道,是中國賣家使用最多的備貨渠道,能夠以較低的價格享受不錯的物流時效,性價比較高。
2、海運慢船
物流時效:海運慢船的物流時效要遠低于快船,裝船起運到日本亞馬遜倉庫,整體簽收時效為10-20天左右。
物流價格:海運慢船的物流價格要低于快船,整體低于快船2元/kg-3元/kg,一般資費標準為8元/kg-14元/kg之間,受物流淡旺季影響較大。
穩定性:慢船的穩定性比快船差,貨物可能需要中轉才能抵達日本,因此更容易出現時效延誤等情況。
建議:慢船渠道也有不少賣家在使用,主要適合那些對物流時效要求不高、時間較為寬裕的賣家使用,能夠進一步降低物流成本、產品成本。
3、大陸空運
空運,一般作為輔助fba頭程物流渠道,在一些比較緊急的情況使用的比較多,例如旺季倉庫無貨、產品銷量突增等情況,通常會使用空運fba進行備貨,快速完成發貨計劃。空運的特點是時效快、銷量高、穩定性好,可具體細分為大陸空運、香港空運兩類渠道。大陸空運時效更快、資費較低,僅支持普貨。香港空運支持帶電物品,由于需要中轉,時效稍慢、運費更高。
物流時效:物流時效非常快捷,從深圳起運直飛日本,出倉當天上網,整體簽收時效3-6天。
物流價格:空運價格比海運較高,受物流淡旺季影響較大,整體資費在20元/kg-26.5元/kg。
穩定性:大陸空運有不錯的穩定性,基本很少排倉,即便在物流旺季也很少排倉。
建議:空運適合對物流時效要求較高的朋友以及情況使用。
4、香港空運
物流時效:物流時效稍慢,但是仍然有不錯的時效性,整體簽收時效3-6天。
物流價格:中轉到香港需要過港費等費用,貨運成本較高,資費稍高,整體資費在22元/kg-28元/kg。
穩定性:香港空運頭程,依托香港豐富的物流資源,可確保航線貨運的穩定性,有足夠的艙位遞送貨物。
建議:從香港起運可承接各類帶電物品,適合對時效要求較高且物品為帶電物品等賣家使用。
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