印度海運維沙卡帕特南港口介紹
印度海運維沙卡帕特南港口介紹
維沙卡帕特南港（port ofvisakhapatnam，港口代碼：invtz）是印度東海岸中部的一個海港，印度商港。位于印度東海岸中部，瀕臨孟加拉灣的西側，是該國東南孟加拉灣海灣岸的一個天然小灣內外，西南距卡基納達港約73n mile，北距加爾各達港460海里，南馬德拉斯港326海里，東距新加坡港1624海里。是印度最大的鐵礦石輸出港。
fuel:available dry docks:largest: 244.00m x 38.00m, 70,000 d.w.t.港區有內外之分，外港由南、東防波堤保護，船舶由東入港，入港航道水深達12.5米。在外港北部，由陸岸向東南延伸一礦石輸出突堤，兩側各一個泊位，前沿水深在海圖基準面以下16.5米，最大可靠船長270米，寬42米、吃水15.3米的10萬噸級油輪，但吃水不能超過14.3米。內港向北、西北、西三個方向放射三座港池，沿邊有15個泊位，前沿水深10.7米。其中有6個鐵礦石泊位(北港港北碼頭)，6個雜貨泊位(北港池東碼頭)，2個石油泊位(西港港北碼頭)，一個磷灰石、硫黃等肥料進口泊位。北港池南北端還各有操作浮筒一個。港區西南設有船廠，船廠碼頭水深可達10.7米。該港是一個以出口鐵礦石、鋼鐵，進口原油、磷灰石等為主的綜合性商港，雖然總泊位僅20個左右，但年吞吐達200萬噸以上，進出口貨物2004萬噸，其中石油占1/4。
城市 又名“維扎加帕特南”。印度安得拉邦瀕孟加拉灣城市，加爾各答與馬德拉斯間唯一的天然港口。口外可停靠10—15萬噸油輪。人口連郊區59.4萬（1981）。始建于1608年。商業區沿公路兩側分布，工業區集中在港口附近，造船與煉油工業最重要，有國內大型的造船廠。還有化肥、煉鋁、碾米、黃麻等工業。輸出以鐵錳礦石為大宗。港口易淤，須經常疏浚。有鐵路支線連接干線，公路樞紐。有航空站。大學設于郊區小山上。
港口 印度東部港市、海軍基地。位于印度東岸中部，東北距加爾各答和西南距馬德拉斯均約600千米，是其間唯一的天然深水良港。臨孟加拉灣，形勢隱蔽，戰略地位重要。市區人口約65萬，連郊區人口約70萬。
始建于1608年。1683年被英國占領。1757年被法國占領。1758年被英國重占。1933年擴建港口，并向遠洋船開放。1947年回歸印度，現為安得拉邦維沙卡帕特南縣首府。是印度主要造船中心和主要海軍基地之一。
城市坐落在馬翁德拉河口附近，地勢低平，海拔平均3米。屬副熱帶氣候。1月最冷，平均氣溫為22．6℃；5月最熱，平均氣溫為30．9℃，極端最高氣溫為44．4℃。10～12月白天有較強的東北風，夜間有較弱的西風。10～11月多暴風雨。年降水量954毫米。工業區集中在港口附近，以造船、煉油工業為主，還有化肥、煉鋁、黃麻加工等。有鐵路連接干線，通全國各大城市，是公路樞紐。有航空站，與加爾各答、馬德拉斯有定期航班。與印度其他諸港有定期班船。
維沙卡帕特南港位于河口，分內、外兩港。內港伸入內陸，有三個港池，水深6～11．6米，有碼頭15座；外港由防坡堤圍成，水深15～18米，有2座礦石碼頭和1個石油浮筒泊位，可靠泊10萬噸級船舶。是印度最大的鐵礦石輸出港。年吞吐量1200多萬噸。進口貨物主要有機械、谷物、原油、化肥等；出口貨物主要有礦石、煙草、石油制品、鋼鐵等。有海軍軍艦修造廠，“南方干船塢”是該地區最大的艦船修理設施之一，能維修各種水面艦艇和潛艇。有布雷爾和維沙卡帕特南兩個軍用機場，供海軍航空兵使用。印度東部地區海軍司令部駐地，其作戰部隊主要由東部艦隊、潛艇部隊和海軍航空兵三部分組成。其東部艦隊司令部和潛艇部隊司令部駐此。
港口詳情
港務局 visakhapatnam port trust
地址 visakhapatnam, andhra pradesh 530 035 india
電話 +91 891 2564841
傳真 +91 891 2565023
800電話
unlocode invtz
港口類型 海港
港口尺寸 大
最大吃水 17米
基本信息
進港的第一個港口 是
需要提供預計的到港時間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 中
庇護 差
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 海岸防波堤
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制 是
驟升 是
其他
水深
航道 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
貨運碼頭 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
平均潮 1 foot
油堆場 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
引航
義務 是
可用的 是
適當的 是
當地協助
拖船
協助 是
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書 是
通訊
電話
無線電 是
空運 是
電報 是
無線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機 是
50-100噸升降機 是
25-49噸升降機 是
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動式起重機 是
浮式起重機 是
港口服務
靠岸 是
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油 是
發動機 是
維修,船塢,鐵路及其他服務業
船舶修理 中等
海洋鐵路大小 中
消磁
干船塢尺寸 中
污壓載水 是
垃圾處理 是
從維沙卡帕特南港出發的船公司 美國總統輪船有限公司 (apl) 邊航輪船有限公司 (ben) 法國達飛海運集團 (cma) 中遠集裝箱運輸有限公司 (cosco) 中海集裝箱運輸有限公司 (cscl) 長榮海運股份有限公司 (emc) 韓進海運有限公司 (hanjin) 馬士基航運公司 (msk) 地中海航運公司 (msc) 東方海外貨柜航運有限公司 (oocl) 太平船務有限公司 (pil)
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城市 又名“維扎加帕特南”。印度安得拉邦瀕孟加拉灣城市，加爾各答與馬德拉斯間唯一的天然港口。口外可停靠10—15萬噸油輪。人口連郊區59.4萬（1981）。始建于1608年。商業區沿公路兩側分布，工業區集中在港口附近，造船與煉油工業最重要，有國內大型的造船廠。還有化肥、煉鋁、碾米、黃麻等工業。輸出以鐵錳礦石為大宗。港口易淤，須經常疏浚。有鐵路支線連接干線，公路樞紐。有航空站。大學設于郊區小山上。
港口 印度東部港市、海軍基地。位于印度東岸中部，東北距加爾各答和西南距馬德拉斯均約600千米，是其間唯一的天然深水良港。臨孟加拉灣，形勢隱蔽，戰略地位重要。市區人口約65萬，連郊區人口約70萬。
始建于1608年。1683年被英國占領。1757年被法國占領。1758年被英國重占。1933年擴建港口，并向遠洋船開放。1947年回歸印度，現為安得拉邦維沙卡帕特南縣首府。是印度主要造船中心和主要海軍基地之一。
城市坐落在馬翁德拉河口附近，地勢低平，海拔平均3米。屬副熱帶氣候。1月最冷，平均氣溫為22．6℃；5月最熱，平均氣溫為30．9℃，極端最高氣溫為44．4℃。10～12月白天有較強的東北風，夜間有較弱的西風。10～11月多暴風雨。年降水量954毫米。工業區集中在港口附近，以造船、煉油工業為主，還有化肥、煉鋁、黃麻加工等。有鐵路連接干線，通全國各大城市，是公路樞紐。有航空站，與加爾各答、馬德拉斯有定期航班。與印度其他諸港有定期班船。
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貨運碼頭 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
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義務 是
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空運 是
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鐵路 是
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冰
錨 是
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機 是
50-100噸升降機 是
25-49噸升降機 是
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動式起重機 是
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靠岸 是
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
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碼頭 是
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