波蘭多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)商loconi和集裝箱火車運(yùn)營(yíng)商波羅的海鐵路公司推出了連接格丁尼亞和科佩爾的新服務(wù)，名為波羅的海-亞得里亞海大陸橋。
loconi每周在格丁尼亞和wroc?aw之間運(yùn)營(yíng)5趟集裝箱列車，波羅的海鐵路公司每周在wroc?aw和koper之間運(yùn)營(yíng)3到5趟列車，它們決定在這兩個(gè)歐洲樞紐之間提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)；只需一張車票，集裝箱就可以在格丁尼亞、弗羅茨瓦夫和科佩爾之間運(yùn)輸，并在該服務(wù)內(nèi)的火車之間進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
將優(yōu)化第二航程的時(shí)間，以確保目標(biāo)航行的截止。因此，中間停靠點(diǎn)也可以起到緩沖的作用，這可能很方便。
該倡議得到了兩個(gè)海運(yùn)碼頭——斯洛文尼亞科佩爾港和波蘭格丁尼亞的 bct 的支持。
根據(jù)一份聲明，該解決方案可以將斯堪的納維亞的所有主要港口與地中海中東部的主要港口連接起來，值得檢查紅海和海灣地區(qū)。

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