瓦倫西亞港從 1 月到 10 月實現了集裝箱吞吐量的穩定增長，共處理了 4,682,582 個集裝箱，同比增長 4.8%。
集裝箱貨物的噸重比去年同期增加了3.5%，而西班牙港口今年前10個月共處理了7100萬噸貨物，同比增長7.4%-年。
同期，與2020年1-10月相比，集裝箱出口增長近18%，集裝箱進口增長超過17%。但轉運和空箱分別小幅下降0.96%和0.25%，分別。
在全集裝箱運輸方面，中國繼續是瓦倫西亞港的主要貿易伙伴，今年前10個月為503,821teu，同比增長16.6%，其次是美國，為442,920teu，土耳其為267,305teu。
與此同時，10 月份最重要的行業是汽車和運輸要素，為 964 萬噸，其次是農業食品工業，740 萬噸，建筑材料 670 萬噸，其他商品 660 萬噸。
對外銷售最具活力的行業是能源產品，增長 37%，鋼鐵增長 27%，建筑材料增長 26.6%，農產品和牲畜出口增長 21.8%。
“瓦倫西亞港是瓦倫西亞和西班牙商業結構的盟友，以增加海外銷售，這象征著生產中心正在運作，西班牙的客戶國正在采購產品，”港務局評論道。
僅在 10 月份，瓦倫西亞港務局 (pav) 統計公報就報告稱，出口整箱 teu 同比增長 1.7%，進口同比增長 5%，而轉運和空箱大幅下降 19.5% 和 28 ％， 因此。
西班牙港口在一份聲明中指出：“這些數據顯示，瓦倫西亞、薩貢托和甘迪亞港口的重要進出口活動已經檢測到轉運集裝箱被轉移到其他港口設施。”
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