總部位于烏克蘭的informall business group在其最新的黑海集裝箱市場評估報告中稱，與2017年相比，2018年在羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、俄羅斯和格魯吉亞的黑海集裝箱港口裝卸的集裝箱數量增加了8.70%。
2018年，五國黑海集裝箱碼頭吞吐量為2927016 teu，包括空箱，不包括中轉。這項審查只觀察到區域- 2188153 teu的全部集裝箱。
2018年，黑海地區所有國家的集裝箱吞吐量都有所增長。烏克蘭和格魯吉亞的增長率最高，分別為18,99%和14,64%。與此同時，保加利亞、俄羅斯和羅馬尼亞的集裝箱吞吐量分別實現了4,52%、3,94%和0,35%的增長。
在此期間，56,63%的集裝箱是進口的，43% 37%的集裝箱是出口的。據估計，載貨集裝箱占比為74,76%，空集裝箱占比為25,24%。
上述國家的出口量與2017年相比增長了312%。烏克蘭實現了出口的顯著增長——1489%。羅馬尼亞的滿載出口量減少了985%，而格魯吉亞、俄羅斯和保加利亞分別實現了656%、509%和154%的增長。
2018年，該地區五大集裝箱碼頭的總吞吐量發生了變化：dpw（羅馬尼亞康斯坦塔）和apmt poti（格魯吉亞）穩居榜首。cto（烏克蘭敖德薩）排名第三，nutep（俄羅斯新羅西斯克）排名第四。
至于該地區的主要航空公司，馬士基仍是領頭羊；而中國遠洋戰勝arkas，成為該地區第三大航空母艦。近年來，zim首次成為黑海地區排名前五的航空公司。該地區排名前五的航空公司是馬士基、msc、coscocs、arkas和zim。這些運營商總共控制了這個市場的71,883 %。

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