據赫伯羅特首席執行官羅爾夫·哈本·詹森(rolf habben jansen)稱，需求疲軟和運費下降嚴重影響了該公司上半年的盈利，但他指出，這家德國航運公司在這一時期實現了擴大其碼頭投資組合的目標。
今年上半年，赫伯羅特的收入為108億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(ebitda)為38億美元，息前利潤(ebit)為28億美元，利潤為31億美元。
在同一時期，這家總部位于漢堡的航運公司運送了580萬標準箱，比2022年上半年下降了3.4%。赫伯羅特上半年報告稱，集裝箱運量下降主要是由于遠東和歐洲到北美的貿易航線對集裝箱運輸的需求下降。
正如預期的那樣，該公司報告稱，2023年上半年的平均運費為1761美元/teu，低于去年同期的2855美元/teu。
此外，hapag-lloyd的運輸費用低于去年同期水平，為63億美元，主要原因是滯期和滯留費用減少，以及燃料消耗價格從2022年上半年的每噸703美元降至每噸625美元。
“今年下半年，我們會繼續致力制訂“2030年策略”。”這一戰略將指導我們在通往2024年成功的戰略道路上前進，”羅爾夫·哈本·詹森說。
對于2023年全年，赫伯羅特確認了其3月2日發布的預測，預計ebitda在43億至65億美元之間，ebit在21億至43億美元之間。
然而，這家德國公司指出，“烏克蘭正在進行的戰爭、地緣政治的不確定性、持續的通脹壓力和高庫存水平正在創造可能對預測產生負面影響的風險。”

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