干貨！這兩者名詞你可以區(qū)分嗎？讓我們一起來看看
小編，安利兩個名詞，望對各位有所幫助！
很多剛剛從事貨代行業(yè)的新人在初次安排做箱的時候，會被問道截數(shù)據(jù)的時間，這個新名詞讓很多貨代新人一蒙，不知道如何回答。那么到底什么是截數(shù)據(jù)時間呢？下面我們就來給大家介紹一下截數(shù)據(jù)以及截關(guān)、截數(shù)據(jù)的時間區(qū)分。
首先解釋一下什么是截數(shù)據(jù)，所謂截數(shù)據(jù)就是： 貨代企業(yè)和船東需要在規(guī)定時間內(nèi)向出口地海關(guān)申報集裝箱內(nèi)裝載的物資清單，也就是裝箱單，
如果不申報，將會影響放行及出具憑證，所以貨代企業(yè)在在做柜前回向船東提出截止向海關(guān)申報提交貨物信息的時間，我們把這個時間稱之為截數(shù)據(jù)或者截單。
那么除了截數(shù)據(jù)（截單）之外我們還會經(jīng)常聽到截關(guān)這個詞，其實截關(guān)也是一個時間節(jié)點的名字，他是指截止報關(guān)放行的時間，貨物的報關(guān)手續(xù)和流程一定要在截關(guān)前完成，并且遞交海關(guān)放行條給船公司。
如果在截關(guān)時間之后再遞交海關(guān)出具的放行條，那么船公司有權(quán)不允許該票貨物上傳，原因很簡單，因為過了截關(guān)時間，船公司可以將你的貨物視為未能清關(guān)的貨物。
說的簡單通俗一點就是：
截關(guān)：必須在此日期之前報關(guān)
截數(shù)據(jù)（截單）：必須在此之前確認好提單
以上也是截關(guān)與截數(shù)據(jù)（截單）在時間節(jié)點上的區(qū)分。
下面我們通過一個模擬案例來帶大家更好的理解一下截關(guān)與截數(shù)據(jù)（截單）。
首先作為貨運代理應(yīng)當先去訂艙，訂到倉位之后在根據(jù)海關(guān)的報關(guān)日期提供一個進倉時間，也就是這個時間節(jié)點上，我的集裝箱貨物必須在這個時間進倉，
通常進倉時間最晚是在海關(guān)報關(guān)前一天，也就是在報關(guān)前一天必須進倉，不然就無法報關(guān)了。
貨物進倉之后就是截關(guān)時間，行內(nèi)也叫截關(guān)日，前面已經(jīng)提到過截關(guān)日是海關(guān)放行的時間，
貨物的報關(guān)手續(xù)和流程一定要在截關(guān)前完成，并且遞交海關(guān)放行條給船公司。
以上流程完了之后，最后就是截數(shù)據(jù)（截單）日，在規(guī)定時間內(nèi)向出口地海關(guān)申報集裝箱內(nèi)裝載的物資清單。
不過關(guān)于截數(shù)據(jù)（截單）需要格外注意的就是：數(shù)據(jù)（截單）日是船公司最后更改提單格式的時間，
在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費用，這個時間沒有標準，
各個船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。
通過以上簡單案例我們可以看是截關(guān)的時間在截數(shù)據(jù)（截單）之前，也就是先截關(guān)再截數(shù)據(jù)。
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首先解釋一下什么是截數(shù)據(jù)，所謂截數(shù)據(jù)就是： 貨代企業(yè)和船東需要在規(guī)定時間內(nèi)向出口地海關(guān)申報集裝箱內(nèi)裝載的物資清單，也就是裝箱單，
如果不申報，將會影響放行及出具憑證，所以貨代企業(yè)在在做柜前回向船東提出截止向海關(guān)申報提交貨物信息的時間，我們把這個時間稱之為截數(shù)據(jù)或者截單。
那么除了截數(shù)據(jù)（截單）之外我們還會經(jīng)常聽到截關(guān)這個詞，其實截關(guān)也是一個時間節(jié)點的名字，他是指截止報關(guān)放行的時間，貨物的報關(guān)手續(xù)和流程一定要在截關(guān)前完成，并且遞交海關(guān)放行條給船公司。
如果在截關(guān)時間之后再遞交海關(guān)出具的放行條，那么船公司有權(quán)不允許該票貨物上傳，原因很簡單，因為過了截關(guān)時間，船公司可以將你的貨物視為未能清關(guān)的貨物。
說的簡單通俗一點就是：
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以上也是截關(guān)與截數(shù)據(jù)（截單）在時間節(jié)點上的區(qū)分。
下面我們通過一個模擬案例來帶大家更好的理解一下截關(guān)與截數(shù)據(jù)（截單）。
首先作為貨運代理應(yīng)當先去訂艙，訂到倉位之后在根據(jù)海關(guān)的報關(guān)日期提供一個進倉時間，也就是這個時間節(jié)點上，我的集裝箱貨物必須在這個時間進倉，
通常進倉時間最晚是在海關(guān)報關(guān)前一天，也就是在報關(guān)前一天必須進倉，不然就無法報關(guān)了。
貨物進倉之后就是截關(guān)時間，行內(nèi)也叫截關(guān)日，前面已經(jīng)提到過截關(guān)日是海關(guān)放行的時間，
貨物的報關(guān)手續(xù)和流程一定要在截關(guān)前完成，并且遞交海關(guān)放行條給船公司。
以上流程完了之后，最后就是截數(shù)據(jù)（截單）日，在規(guī)定時間內(nèi)向出口地海關(guān)申報集裝箱內(nèi)裝載的物資清單。
不過關(guān)于截數(shù)據(jù)（截單）需要格外注意的就是：數(shù)據(jù)（截單）日是船公司最后更改提單格式的時間，
在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費用，這個時間沒有標準，
各個船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。
通過以上簡單案例我們可以看是截關(guān)的時間在截數(shù)據(jù)（截單）之前，也就是先截關(guān)再截數(shù)據(jù)。
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