門到門運輸方式是什么?(了解國際物流門到門運輸看完這篇就夠了)
門到門運輸原指運輸部門上門取貨，不須翻裝接運，即可送貨到門的運輸。現常指貨物從發貨人倉庫(發貨點)直接運到收貨人倉庫(收貨點)的運輸。即不論運程遠近，或全程須經過幾個運輸環節，從托運人倉庫收貨時開始，至貨物交給收貨人倉庫時止，全部運輸過程均由運輸部門承擔。
傳統的“站到站”或“港到港”運輸的發展。具有加速車船周轉、加快貨物運輸、提高運輸質量、簡化運輸手續等優點。能在汽車運輸或鐵路運輸(一般通過專用線)等單一運輸方式中實現，但在多數情況下，是通過多種運輸方式的聯運實現的。集裝箱運輸由于將貨物組合成標準化的運輸單元，在各種運輸方式中可十分方便地完成換裝作業，為發展門到門運輸提供了有利條件。世界各國已在集裝箱運輸中廣泛實行門到門運輸。
鐵路貨運門到門運輸是指貨物從托運人在交運貨物地點裝車開始、接運至發站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人接收貨物地點止的全過程運輸服務。鐵路貨運門到門運輸的主要措施是一條龍服務、一個部門管理、一個窗口受理、一價收費、一套系統控制。
一條龍服務，就是鐵路對貨物從托運人指定上門取貨地點裝車開始、接運至發站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人指定到門收貨地點止的全過程，提供一條龍服務，統一組織全程運輸;一個部門管理，就是鐵路運輸部門統一管理門到門運輸的全部業務，統一組織門到門運輸服務;一個窗el受理，就是客戶通過網站、電話、貨運營業場所等任何一種方式提出運輸需求，鐵路客服人員直接受理，幫助客戶辦理所有手續，客戶無須再聯系其他部門和人員;一價收費，就是清理規范貨運收費，設立并公布門到門運輸服務收費項目，對門到門運輸的收費項目實行一次報價、一張貨票、一次性收取;一套系統控制，就是完善鐵路貨運電子商務、貨票等信息系統，對門到門運輸業務實現閉環管理，向客戶提供高效快捷的信息服務。
時限快運
指承運單位從托運人處取得快運包裹并簽發托運單(或運單)時起，按照最優運輸方案，以當日直達列車裝運至到站并于指定的時限內送達(交付)的快運服務，使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。(具體辦理請咨詢當地中鐵快運營業部)
普通快運
為客戶提供門到門、門到站或站到門的運輸服務，并根據客戶需求或發貨量，對價格進行適度優惠調整，使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。
到收服務
指托運人與收貨人商定貨物運到目的地后由收貨人支付運費的特殊服務。運費到收業務只限于辦理到站為公司所屬的直管站營業部、非直管站營業部和無軌城市營業部(不含周邊送貨城市)。
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為客戶提供門到門、門到站或站到門的運輸服務，并根據客戶需求或發貨量，對價格進行適度優惠調整，使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。
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