沙特阿拉伯運營商紅海門戶碼頭（red sea gateway terminal）昨日歡迎2086 teu馬士基達沃號（maersk davao）抵達patenga集裝箱碼頭，這標志著孟加拉國集裝箱裝卸業(yè)務(wù)的擴張備受歡迎。孟加拉國的出口正在飆升，但港口容量多年來一直面臨擁堵。
吉大港耗資2.4億美元的碼頭在建設(shè)和運營商招標方面面臨多次延誤。該設(shè)施有600米的碼頭區(qū)，深度為10.5米。其年設(shè)計容量為500000 teu。
該碼頭是吉大港第一個由外國公司運營的碼頭。其他外國公司正在進入孟加拉國港口市場。阿布扎比的ad港口集團剛剛達成一項不具約束力的協(xié)議，探討在吉大港開發(fā)和運營一個多用途港口。馬士基帝國旗下的apm terminals也正在關(guān)閉同一港口的綠地，而國家支持的印度港口全球有限公司（ipgl）最近贏得了在蒙格拉港運營碼頭的投標。

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