最近，隨著紅海緊張局勢升級，全球大型航運公司紛紛改變既定航線，繞開蘇伊士運河，改從非洲南部駛往亞洲。據路透社報道，這導致運費飆升，但也促使貨運客戶考慮以航空運輸替代方案以解燃眉之急。
德國物流公司hellmann首席運營官jan kleine-lasthues表示，更多的公司正在轉向多式聯運，如空運和海運的結合。kleine-lasthues舉例，貨物可先由船舶運至迪拜，然后再轉為空運。kleine-lasthues在接受路透社記者采訪時表示：“這條替代路線可以讓顧客避開紅海的危險區域和繞過非洲南端的漫長航程。”
然而，空運通常比海運貴得多。seko物流公司的首席運營官brian bourke說，這可能要多花5到15倍的運費。盡管如此，他認為將海上運輸時間增加一倍可能會導致更多人——尤其是名牌服裝和昂貴的電子產品等商品，選擇空運。

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