美國海事機構聯邦海事委員會 (fmc)、carl w. bentzel、louis e. sola 和 max m. vekich 的三位委員已向地面運輸委員會 (stb) 提交了反對/反對提議的統一加拿大太平洋鐵路 (cp) 和堪薩斯城南部鐵路 (kcs)。
更具體地說，三位委員敦促 stb 根據美國法典第 49 篇關于運輸的規定拒絕合并 cp 和 kcs。
“擬議的合并并不能確保交易的反競爭影響超過滿足重大需求的公共利益，”委員們在給 stb 的一份聲明中說。
“重要的是美國維持我們的基礎設施和運營能力。大流行加強了這些資源在全球供應鏈中的重要性，以及它們對當地社區、企業和就業的影響，”專員說本策爾。
索拉專員指出，“整合到供應鏈中的任何有限資產都值得仔細審查，由外國支持、補貼或控制的企業收購此類資產值得審查。”
此外，vekich 專員表示，“我們必須最大限度地增加通過美國港口的貨物流量，以造福于我們的利益相關者——尤其是我們的港口、海濱雇主、勞動力以及隨著美國土地上貨運量增加而蓬勃發展的相關聯運行業。我們還必須努力促進有競爭力和高效的供應鏈解決方案。”
重要的是要注意，所表達的想法和意見是三位委員的，并不一定代表 fmc 的立場。

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