中國臺灣干線運營商長榮海運公司向員工發(fā)放了高達(dá)52個月工資的巨額獎金，導(dǎo)致其附屬航空公司長榮航空的員工舉行罷工。
盡管自2022年年中以來運費有所調(diào)整，但長榮將在當(dāng)年公布更高的收益。據(jù)臺灣媒體報道，長榮收入最低的員工月薪約為4萬新臺幣(合1300美元)，其中許多人獲得了一次性年終獎，相當(dāng)于四年多的工資，超過了2021年向同一類別員工支付的獎金上限40個月。
盡管企業(yè)對薪酬守口如瓶，但臺灣媒體援引消息人士的話報道了發(fā)放巨額獎金的企業(yè)。
長榮航空服務(wù)有限公司(evergreen airlines services)和長榮航空服務(wù)有限公司(長榮航空服務(wù)有限公司是長榮集團的地勤服務(wù)公司。據(jù)報道，長榮航空服務(wù)公司員工的工資最多相當(dāng)于長榮三個月的工資。一些長榮的工作人員，特別是地勤人員，只得到一個月的工資作為獎金。
該航空公司300名地勤人員中約有100人于1月1日至2日舉行罷工，導(dǎo)致臺北桃園機場4000名旅客航班延誤。臨時工人不得不被動員起來幫助處理行李和清理客艙，甚至長榮航空服務(wù)公司董事長陳有玉也在現(xiàn)場幫忙。這種情況與2021年12月的情況相似，當(dāng)時一些長榮員工在僅領(lǐng)取1萬新臺幣(當(dāng)時為361美元)獎金后辭職。
2022年前六個月，集裝箱運價仍處于歷史高位，導(dǎo)致長榮集團在2022年前九個月實現(xiàn)凈利潤99.1億美元。

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