上海飛新加坡幾個(gè)小時(shí)（上海到新加坡的國(guó)際空運(yùn)航線有哪些）
在復(fù)航的國(guó)際航線中，屬亞洲范圍內(nèi)的國(guó)際航線最多，主要是中國(guó)城市往返新加坡、曼谷等東南亞熱門(mén)城市的航線。中國(guó)這邊，主要還是上海、北京、廣州、成都等大城市。
本期要解說(shuō)一條上海始發(fā)的國(guó)際航線，由上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線。吉祥航空的班機(jī)執(zhí)飛。 執(zhí)飛機(jī)型不固定，波音787或空客a321等。上海至新加坡去程航班號(hào)ho1627，回程ho1628。飛行時(shí)間均在5個(gè)小時(shí)左右，航線全長(zhǎng)3800公里左右。
吉祥航空ho1627航班，3：06上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，4小時(shí)59分鐘后，8：05，飛機(jī)抵達(dá)新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。執(zhí)飛此趟飛行任務(wù)是一架編號(hào)為b324c的空客a321-271n客機(jī)，飛機(jī)機(jī)齡1.3年，是一架新飛機(jī)。
很多人都坐過(guò)上海至新加坡的航線，坐在客艙里的你，對(duì)飛機(jī)飛行的真實(shí)情況想必知之甚少。下面筆者就帶大家普及一些關(guān)于飛機(jī)和飛行的知識(shí)。下文所有飛行數(shù)據(jù)均由專業(yè)機(jī)構(gòu)收集并發(fā)布，真實(shí)可靠，均為真實(shí)航班的飛行數(shù)據(jù)。
ho1627航班上海至新加坡航線實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)
飛機(jī)停靠在機(jī)場(chǎng)69停機(jī)位，10月17號(hào)， 2：46，由上海前往新加坡的旅客，從浦東機(jī)場(chǎng)t2航站樓d69登機(jī)口登機(jī)。所有旅客登機(jī)完畢 ，隨后航班乘務(wù)員核對(duì)人數(shù)后，按例關(guān)閉飛機(jī)前部艙門(mén) 。
ho1627航班機(jī)組人員也執(zhí)行完起飛前檢查單程序等航前準(zhǔn)備工作后。飛行員申請(qǐng)放行，前往新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。浦東機(jī)場(chǎng)放行管制同意放行，預(yù)計(jì)起飛使用跑道35r。本次航班的應(yīng)答機(jī)代碼為0143。
飛機(jī)得到放行許可后，飛行員聯(lián)系機(jī)場(chǎng)地面請(qǐng)求推出開(kāi)車 。機(jī)場(chǎng)地面管制同意推出開(kāi)車。機(jī)場(chǎng)地面機(jī)務(wù)給飛機(jī)撤輪檔，飛行員解除停機(jī)剎車，飛機(jī)由機(jī)場(chǎng)地面牽引車從69停機(jī)位推出 。
機(jī)務(wù)聯(lián)系飛行員可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，飛行員啟動(dòng)兩臺(tái)pw1100g渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備就緒后，飛行員請(qǐng)求開(kāi)車滑行。飛機(jī)正式啟動(dòng)滑行前，飛行員還需要對(duì)飛機(jī)的方向舵，升降舵以及擾流板等最后檢查一遍，確保正常 。
地面管制同意飛機(jī)滑行許可，機(jī)組駕機(jī)開(kāi)始滑向起飛跑道35r外 ，隨后飛行員聯(lián)系機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)。3：06，浦東機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)下達(dá)起飛指令，隨后飛機(jī)開(kāi)始在35r跑道上加速滑跑，加速至抬輪速度vr后，飛行員拉桿抬輪，飛機(jī)起飛升空 。
本次飛機(jī)的巡航高度為9800米左右，3:34:55，飛機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛后28分鐘，飛機(jī)爬升到9174米巡航高度，此時(shí)飛機(jī)的飛行速度為774km每小時(shí)，航向212度 。此時(shí)飛機(jī)在杭州上空。
7：34：12之前，飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀的控制下穩(wěn)定在9800米，約32100英尺的高度巡航飛行了4個(gè)小時(shí)。在這4個(gè)小時(shí)飛行中，飛機(jī)的速度在850km每小時(shí)左右。
7：34，飛機(jī)的地理位置在新加坡市東北方向海面上空 。飛機(jī)距離落新加坡還有30分鐘的時(shí)間，隨后飛機(jī)開(kāi)始下降高度并減速進(jìn)入最后的降落階段。飛機(jī)需要用30分鐘的時(shí)間，將高度從9800米左右降到0，所以飛機(jī)下降率還是比較大的。
前期飛機(jī)下降率在10米每秒左右，7：43：30，監(jiān)測(cè)到的飛機(jī)下降率達(dá)到最大為21.6米每秒。8：05，新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，同意ho1627航班落地。
ho1627航班上海至新加坡航線飛行航線分析
飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)35r升空后，機(jī)頭朝北。離場(chǎng)后，飛機(jī)轉(zhuǎn)向西南方向飛行。離開(kāi)上海后，飛機(jī)經(jīng)過(guò)蘇州后進(jìn)入浙江湖州市上空。
繼續(xù)向西南方向飛行，飛機(jī)經(jīng)過(guò)杭州衢州等地后，進(jìn)入江西。在江西飛機(jī)經(jīng)過(guò)上饒、贛州等地上空。進(jìn)入廣東，飛機(jī)經(jīng)過(guò)韶關(guān)、東莞、深圳。隨后進(jìn)入珠江口上空，之后進(jìn)入南海海面。
飛機(jī)在南海還經(jīng)過(guò)了三沙西沙群島上空。繼續(xù)向西南方向飛行，飛機(jī)經(jīng)過(guò)越南東南部地區(qū)上空。此后飛機(jī)再次進(jìn)入海面上空，最后抵達(dá)新加坡。
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吉祥航空ho1627航班，3：06上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，4小時(shí)59分鐘后，8：05，飛機(jī)抵達(dá)新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。執(zhí)飛此趟飛行任務(wù)是一架編號(hào)為b324c的空客a321-271n客機(jī)，飛機(jī)機(jī)齡1.3年，是一架新飛機(jī)。
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7：34：12之前，飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀的控制下穩(wěn)定在9800米，約32100英尺的高度巡航飛行了4個(gè)小時(shí)。在這4個(gè)小時(shí)飛行中，飛機(jī)的速度在850km每小時(shí)左右。
7：34，飛機(jī)的地理位置在新加坡市東北方向海面上空 。飛機(jī)距離落新加坡還有30分鐘的時(shí)間，隨后飛機(jī)開(kāi)始下降高度并減速進(jìn)入最后的降落階段。飛機(jī)需要用30分鐘的時(shí)間，將高度從9800米左右降到0，所以飛機(jī)下降率還是比較大的。
前期飛機(jī)下降率在10米每秒左右，7：43：30，監(jiān)測(cè)到的飛機(jī)下降率達(dá)到最大為21.6米每秒。8：05，新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，同意ho1627航班落地。
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