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國際海運中的FCL和LCL有什么不同(國際海運干貨知識分享)

在外貿(mào)中經(jīng)常都有一些術(shù)語,我們會經(jīng)常聽到fcl和lcl兩個詞,那它們分別代表什么意思?
fcl外貿(mào)術(shù)語是什么意思?
fcl(full container load):整柜。為拼箱貨的相對用語,指一整集裝箱,有時也指full container load order,即整柜定單。
由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載并加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責(zé)任事故的損害,承運人才負(fù)責(zé)賠償。承運人對整箱貨,以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整,承運人就完成了承運責(zé)任。整箱貨運提單上,要加上“委托人裝箱、計數(shù)并加鉛封”的條款。
lcl是什么意思?
lcl(less than container load):拼箱。整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。
該種貨物,通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸貨運站集中,而后將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。

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