SC Ports 完成基礎設施項目，7 月報告處理216,000 TEU貨物
15 臺船到岸起重機站在 wando welch 碼頭的碼頭甲板上方，有效地處理查爾斯頓港的大型集裝箱船。
最后一臺起重機最近被移動到沿海濱的位置。 wando welch 碼頭有五臺起重機到一個泊位，能夠同時有效地操作三艘 14,000 標準箱的船舶。
新的船對岸起重機的起升高度為 47 米（155 英尺），能夠搬運超過 22 個集裝箱，為掛靠在東海岸的最大船只提供服務。
“看到我們新船隊的最后一臺起重機在 wando welch terminal 碼頭就位，真是了不起。這是我們團隊和項目合作伙伴多年努力、規(guī)劃和協(xié)調(diào)的結晶，”sc ports 總裁兼首席執(zhí)行官 barbara melvin 說。
“我們的現(xiàn)代設備為供應鏈提供了更智能的運營和更多的流動性，”她補充道。
值得注意的是，這些起重機是 sc ports 投資 5 億美元對 wando welch 碼頭進行現(xiàn)代化改造的關鍵部分。
“sc ports 在需求之前大膽投資基礎設施，確保我們有能力滿足客戶的需求，”melvin 指出。 “我們的 sc ports 團隊和更廣泛的海事社區(qū)每天都在努力使這些投資取得成功。”
除了投資港口基礎設施外，美國港口還在不斷開發(fā)創(chuàng)新的供應鏈解決方案。
最值得注意的是，sc ports 至少在旺季延長了汽車承運人的周日登機時間，優(yōu)先考慮運載更多貨物的船舶，將鐵路貨車的停留時間顯著改善至約 36 小時，雇用 150 多人從事貨物流入管理業(yè)務，并推出港口擁有和港口運營的機箱池。
與此同時，sc ports 7 月份在 wando welch 碼頭、北查爾斯頓碼頭和萊瑟曼碼頭處理了 216,097 個標準箱和 119,872 個碼頭集裝箱。
“我們將繼續(xù)適應和響應，以確保我們的客戶和貨主的流動性，”梅爾文總結道。
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