達飛輪船集團（cma cgm group）在鹿特丹完成了首個液化天然氣加油業務，這家航運巨頭準備引進其由液化天然氣驅動的集裝箱船。到2022年，達飛集團將擁有26艘lng動力船，總容量為380,000標準箱。
該生產線的第一個lng加油站是cma cgm tenere船，這是cma cgm集團租用的六艘15,000-teu集裝箱船中的第一艘，由液化天然氣（lng）提供動力。新的集裝箱船于9月15日交付，由現代三寶重工建造，用于東太平洋航運。該級別的其他五艘船只將于2022年底交付。
cma cgm tenere抵達鹿特丹-圖片由eastern pacific提供
使用全球最大的液化天然氣加油船，總共由該船運營的gas agility在鹿特丹接收了12,000m3的液化天然氣，而該集裝箱船還進行了貨物裝卸作業。加油后，cma cgm tenere將加入該集團的法國亞洲專線航線，將亞洲與歐洲連接起來。
在cma cgm雅克·薩德（cac cgm jacques saade）抵達之前，這種加油也被視為一種慣例，世界上最大的液化天然氣驅動的集裝箱船抵達鹿特丹。這艘23,000 teu集裝箱船于11月9日在她的首次航行中于9月22日離開上海，抵達德國漢堡。漢堡是該船在馬耳他和南安普敦通話后在歐洲的第三站。她是船隊的一員，將提供每周航行的航線，這條航線在84天內停靠13次。
cma cgm具有足夠的液化天然氣能力，可以進行往返航行。她是為達飛集團建造的九艘姊妹船中的第一艘。該生產線最近接收了由液化天然氣推動的第二艘超大型貨船。
cma cgm jacques saade將于2020年11月9日抵達漢堡

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