包括馬士基和msc在內的2m聯(lián)盟決定修改其亞洲-北歐航線,更新后的服務將于今年第32周生效。
服務更新旨在通過引入新的港口停靠并解決歐洲持續(xù)的擁堵問題來改善聯(lián)盟的網(wǎng)絡,同時保持亞洲和北歐之間具有競爭力的運輸時間。
以下是 2m 聯(lián)盟 ae55/griffin、ae6/lion 和 ae7/condor 服務的修訂輪換:
ae55/griffin服務
2m聯(lián)盟將取消在勒阿弗爾的停靠并增加在鹽田的新停靠。此次變更引入了新的港口對,例如鹽田至費利克斯托35天,鹽田至鹿特丹40天。
首航是 msc vandya 432 航次,將于 2024 年 8 月 5 日從上海出發(fā)。
修改后的輪換:
上海(中國) – 寧波(中國) – 廈門(中國) – 鹽田(中國,新) – 丹絨帕拉桑(馬來西亞) – 費利克斯托(英國) – 鹿特丹(荷蘭) – 丹吉爾梅德(摩洛哥) – 香港(中國) –上海,中國)
ae6/lion 服務
該服務現(xiàn)在將包括在勒阿弗爾的掛靠,在36天內在鹽田和勒阿弗爾之間建立新的連接,而鹿特丹的掛靠將轉移到格里芬服務。 2m 還將提供從寧波到勒阿弗爾(43 天)和從上海到勒阿弗爾(40 天)的運輸時間。
首航將是 msc michel cappelini 號,航次 432,于 2024 年 8 月 6 日從寧波出發(fā)。
修改后的輪換:
寧波(中國) – 上海(中國) – 鹽田(中國) – 丹戎帕拉帕斯(馬來西亞) – 錫尼什(葡萄牙) – 勒阿弗爾(法國,新) – 安特衛(wèi)普(比利時) – 費利克斯托(英國) – 阿爾赫西拉斯(西班牙) – 新加坡(新加坡) – 林查班 (泰國) – 寧波 (中國)
ae7/condor服務
從 maersk horsburgh 號 433e 航次開始,condor 航線將不再停靠勒阿弗爾。
修改后的輪換:
寧波(中國) – 上海(中國) – 南沙(中國) – 鹽田(中國) – 丹戎帕拉帕斯(馬來西亞) – 科倫坡(斯里蘭卡) – 丹吉爾梅德(摩洛哥) – 費利克斯托(英國) – 漢堡(德國) – 安特衛(wèi)普(比利時) – 倫敦門戶(英國) – 丹吉爾梅德(摩洛哥) – 阿布扎比(阿聯(lián)酋) – 杰貝阿里(阿聯(lián)酋) – 寧波(中國)
britannia服務
msc 還決定改變其獨立的britannia服務的輪換,該服務現(xiàn)在將??坷瞻⒏柖皇莻惗亻T戶。
首航將是 msc trieste 號,第 433 航次,于 2024 年 8 月 7 日從上海出發(fā)。
修改后的輪換:
上海(中國) – 寧波(中國) – 鹽田(中國) – 頭頓(越南) – 利物浦(英國) – 鹿特丹(荷蘭) – 漢堡(德國) – 安特衛(wèi)普(比利時) – 勒阿弗爾(法國,新) – 普安特des galets (留尼汪) – 路易港 (毛里求斯) – 新加坡 (新加坡) – 上海 (中國)
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提醒!2M聯(lián)盟宣布修改亞洲-北歐服務網(wǎng)絡
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