招商局擬收購中航船舶73.87%股權(quán)
2019年8月27日，中航國際控股發(fā)布公告，與招商局間接全資附屬公司招商工投簽署協(xié)議，以現(xiàn)金代價3164.21萬新加坡元向中航國際收購中航船舶2.11億股股份，占中航船舶已發(fā)行股份總數(shù)約73.87%。
中航船舶為于新加坡注冊成立的有限公司，其股份于新交所的凱利板上市。其主要從事造船項目管理及諮詢、設(shè)計及工程以及船舶貿(mào)易。于公告日期，中航國際擁有210,947,369股中航船舶股份（占中航船舶已發(fā)行股份約73.87%）。
公告表示，近年，集團緊緊圍繞“改革重建、聚焦突破、價值增長”的戰(zhàn)略。集團一直專注于高科技電子產(chǎn)品、零售及消費品、國際工程和貿(mào)易物流的主要業(yè)務(wù)，并先后處置其房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)等虧損的非主要業(yè)務(wù)。
經(jīng)考慮相關(guān)專業(yè)機構(gòu)發(fā)布的船舶工業(yè)研究報告，董事會認為：在國際摩擦及地緣政治因素的影響下，全球?qū)π麓暗男枨罅考眲∠陆怠ｋm然中國造船完工產(chǎn)量繼續(xù)增長，但新造船訂單及手頭造船訂單數(shù)量同比下降。由于船舶行業(yè)資金需求量大且企業(yè)經(jīng)營狀況不理想，船舶行業(yè)公司難以從銀行及金融機構(gòu)獲得貸款支持，造成了“融資難”的問題長期存在。因此，造船業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展將在短期內(nèi)繼續(xù)面臨巨大挑戰(zhàn)。
因此，董事會決定逐步退出船舶業(yè)務(wù)。由于集團威海船廠長期錄得虧損及投資龐大，故此公司現(xiàn)已積極處理威海船廠***事項。由于中航船舶主要從事造船和設(shè)計業(yè)務(wù)，故可為威海船廠的造船業(yè)務(wù)提供船舶設(shè)計服務(wù)。目前，威海船廠主要制造ro-pax型的船舶，目前威海船廠擁有的該型號船舶均由中航船舶設(shè)計。由于中航船舶及威海船廠均為集團的成員公司，故互相有更好的理解及保持高度默契，可充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共同發(fā)展。然而，于威海船廠出。售事項完成后，威海船廠的戰(zhàn)略定位及業(yè)務(wù)發(fā)展方向?qū)⒂赏４瑥S出。售事項的買方招商海工投資厘定。因此，中航船舶及威海船廠將無法再發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，而公司繼續(xù)持有中航船舶的股權(quán)將偏離其“聚焦主業(yè)”的戰(zhàn)略目標。因此，出。售中航船舶將更能促成集團整合資源發(fā)展主要業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略，進一步改善其業(yè)務(wù)表現(xiàn)及投資回報。
7月24日，中航國際以1元人。民幣的代價向招商海工投資出。售威海船廠69.77%股權(quán)及股東貸款。
公告表示，中航船舶出。售事項完成后，集團的船舶業(yè)務(wù)分部將進一步縮減規(guī)模，預(yù)計將分別占集團截至2018年12月31日止年度的總資產(chǎn)、除稅前溢利及收入的0.23%、0.28%及0.01%。公司將逐步退出船舶業(yè)務(wù)，并將根據(jù)未來市場狀況決定其余下船舶業(yè)務(wù)的處理。
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公告表示，近年，集團緊緊圍繞“改革重建、聚焦突破、價值增長”的戰(zhàn)略。集團一直專注于高科技電子產(chǎn)品、零售及消費品、國際工程和貿(mào)易物流的主要業(yè)務(wù)，并先后處置其房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)等虧損的非主要業(yè)務(wù)。
經(jīng)考慮相關(guān)專業(yè)機構(gòu)發(fā)布的船舶工業(yè)研究報告，董事會認為：在國際摩擦及地緣政治因素的影響下，全球?qū)π麓暗男枨罅考眲∠陆怠ｋm然中國造船完工產(chǎn)量繼續(xù)增長，但新造船訂單及手頭造船訂單數(shù)量同比下降。由于船舶行業(yè)資金需求量大且企業(yè)經(jīng)營狀況不理想，船舶行業(yè)公司難以從銀行及金融機構(gòu)獲得貸款支持，造成了“融資難”的問題長期存在。因此，造船業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展將在短期內(nèi)繼續(xù)面臨巨大挑戰(zhàn)。
因此，董事會決定逐步退出船舶業(yè)務(wù)。由于集團威海船廠長期錄得虧損及投資龐大，故此公司現(xiàn)已積極處理威海船廠***事項。由于中航船舶主要從事造船和設(shè)計業(yè)務(wù)，故可為威海船廠的造船業(yè)務(wù)提供船舶設(shè)計服務(wù)。目前，威海船廠主要制造ro-pax型的船舶，目前威海船廠擁有的該型號船舶均由中航船舶設(shè)計。由于中航船舶及威海船廠均為集團的成員公司，故互相有更好的理解及保持高度默契，可充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共同發(fā)展。然而，于威海船廠出。售事項完成后，威海船廠的戰(zhàn)略定位及業(yè)務(wù)發(fā)展方向?qū)⒂赏４瑥S出。售事項的買方招商海工投資厘定。因此，中航船舶及威海船廠將無法再發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，而公司繼續(xù)持有中航船舶的股權(quán)將偏離其“聚焦主業(yè)”的戰(zhàn)略目標。因此，出。售中航船舶將更能促成集團整合資源發(fā)展主要業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略，進一步改善其業(yè)務(wù)表現(xiàn)及投資回報。
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