根據(jù)韓聯(lián)社3月17日的報道，據(jù)造船、海運市場分析機構(gòu)克拉克森調(diào)查公司17日透露，今年以來，世界上共訂購了254艘天然氣船，其中以lng或lpg為燃料的天然氣推進船達54艘，占21.3%。
在54艘天然氣推進船中，韓國船企的訂單為40艘，市場份額為74.1%。韓國船企的天然氣推進船訂單已經(jīng)超過了天然氣運輸船，并擴大到集裝箱船和油輪等。
天然氣推進船訂單的增加，源于國際海事組織(imo)為了減少硫酸化物的排放，將船舶燃料油的硫含量上限從3.5%降至0.5%。
除硫酸化物外，氮氧化物、可吸入顆粒物、二氧化碳排放量也比使用掩體油的船舶大幅減少。由于正式實施了環(huán)境保護規(guī)定，其它船舶燃料油的硫含量也將開始更換。

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