全球第四大海運(yùn)公司發(fā)布上半年業(yè)績（貨運(yùn)量和市場份額均有所增加）
全球第四大海運(yùn)貨代公布上半年業(yè)績，上調(diào)全年預(yù)期
dsv業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)三大業(yè)務(wù)板塊的貨運(yùn)量和市場份額，均有所增加。
今日(7月24日)，全球第四大海運(yùn)貨代、第四大空運(yùn)貨代dsv，公布了2024年上半年業(yè)績。
上半年，dsv實(shí)現(xiàn)營收794.97億丹麥克朗(約合115.44億美元)，同比增長2%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤(ebit before special items)77.40億丹麥克朗(約合11.24億美元)，同比下降16.6%。
其中，第二季度實(shí)現(xiàn)營收411.57億丹麥克朗(約合59.76億美元)，同比增長9.6%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤40.99億丹麥克朗(約合5.95億美元)，同比下降12.4%。
分業(yè)務(wù)板塊看，dsv空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)營收473.32億丹麥克朗(約合68.73億美元)，同比下降2.3%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤55.25億丹麥克朗(約合8.02億美元)，同比下降22.1%。
其中，第二季度空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收246.16億丹麥克朗(約合35.74億美元)，同比增長8.1%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤28.98億丹麥克朗(約合4.21億美元)，同比下降18.2%。
此外，dsv上半年海運(yùn)貨量為130.29萬teu，同比增長6.0%;空運(yùn)貨量為68.43萬噸，同比增長6.0%。其中，第二季度海運(yùn)貨量為66.63萬teu，同比增長4%;空運(yùn)貨量為34.91萬噸，同比增長10.0%。
上半年，dsv公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收209.86億丹麥克朗(約合30.47億美元)，同比增長6.2%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤10.39億丹麥克朗(約合1.51億美元)，同比增長1.4%。
對于上半年的業(yè)績表現(xiàn)，dsv評價(jià)稱，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，dsv業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)三大業(yè)務(wù)板塊的貨運(yùn)量和市場份額均有所增加。
dsv首席執(zhí)行官jens h.lund表示：“今年第二季度我們?nèi)〉昧藦?qiáng)勁的業(yè)績，這得益于海運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)板塊貨量的大幅增長，毛利率穩(wěn)定。通過強(qiáng)化商業(yè)戰(zhàn)略，我們?nèi)髽I(yè)務(wù)板塊的市場份額持續(xù)增長，效率持續(xù)提升。”
值得關(guān)注的是，基于上半年業(yè)績及對下半年的市場預(yù)期，dsv將2024年全年息稅及特殊項(xiàng)目前利潤預(yù)期，從原先的150億～170億丹麥克朗(約合21.78億～24.69億美元)，上調(diào)至155億～170億丹麥克朗(約合22.51億～24.69億美元)，并啟動了15億丹麥克朗(約合2.18億美元)的新股票回購計(jì)劃。
中南美空運(yùn)找哪家好
shopee平臺中的物流問題該怎么解決？
22艘集裝箱船在巴拿馬運(yùn)河錨地等待（這是迄今為止的最高記錄）
美國海運(yùn)到青島多久時(shí)間
阿聯(lián)酋航運(yùn)6月下旬新開AIM航線
全球第四大海運(yùn)公司發(fā)布上半年業(yè)績（貨運(yùn)量和市場份額均有所增加）
海運(yùn)到美國的航線（日本到美國海運(yùn)航線）
國際快遞FedEx將與Zonos強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手（提高海關(guān)流程和收費(fèi)的透明度）
固化劑分類鑒別報(bào)告 稀釋劑分類鑒別報(bào)告
荷蘭舊播種機(jī)進(jìn)口,紐荷蘭t1404播種機(jī)
國際鐵路托運(yùn)與承運(yùn)操作
亞馬遜收購比利時(shí)倉庫機(jī)器人公司
隨著航空貨運(yùn)限制的持續(xù)，DSV擴(kuò)大了亞歐道路運(yùn)營
關(guān)于公布《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物減免稅管理辦法》的令
海運(yùn)清關(guān)拼箱 散貨拼箱海運(yùn)清關(guān)時(shí)間
9月亞洲發(fā)往美國的海運(yùn)集裝箱量為161.35萬（海運(yùn)需求仍然很弱）
北京內(nèi)貿(mào)空運(yùn)流程-北京空運(yùn)流程總結(jié),北京空運(yùn)專線流程
加拿大FBA頭程海派也有限時(shí)達(dá)？靠譜嗎？
Wallenius Wilhelmsen在中國繼續(xù)下單汽車運(yùn)輸船
個(gè)人向香港寄件，集運(yùn)是唯一選擇嗎？
dsv業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)三大業(yè)務(wù)板塊的貨運(yùn)量和市場份額，均有所增加。
今日(7月24日)，全球第四大海運(yùn)貨代、第四大空運(yùn)貨代dsv，公布了2024年上半年業(yè)績。
上半年，dsv實(shí)現(xiàn)營收794.97億丹麥克朗(約合115.44億美元)，同比增長2%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤(ebit before special items)77.40億丹麥克朗(約合11.24億美元)，同比下降16.6%。
其中，第二季度實(shí)現(xiàn)營收411.57億丹麥克朗(約合59.76億美元)，同比增長9.6%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤40.99億丹麥克朗(約合5.95億美元)，同比下降12.4%。
分業(yè)務(wù)板塊看，dsv空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)營收473.32億丹麥克朗(約合68.73億美元)，同比下降2.3%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤55.25億丹麥克朗(約合8.02億美元)，同比下降22.1%。
其中，第二季度空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收246.16億丹麥克朗(約合35.74億美元)，同比增長8.1%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤28.98億丹麥克朗(約合4.21億美元)，同比下降18.2%。
此外，dsv上半年海運(yùn)貨量為130.29萬teu，同比增長6.0%;空運(yùn)貨量為68.43萬噸，同比增長6.0%。其中，第二季度海運(yùn)貨量為66.63萬teu，同比增長4%;空運(yùn)貨量為34.91萬噸，同比增長10.0%。
上半年，dsv公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收209.86億丹麥克朗(約合30.47億美元)，同比增長6.2%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤10.39億丹麥克朗(約合1.51億美元)，同比增長1.4%。
對于上半年的業(yè)績表現(xiàn)，dsv評價(jià)稱，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，dsv業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)三大業(yè)務(wù)板塊的貨運(yùn)量和市場份額均有所增加。
dsv首席執(zhí)行官jens h.lund表示：“今年第二季度我們?nèi)〉昧藦?qiáng)勁的業(yè)績，這得益于海運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)板塊貨量的大幅增長，毛利率穩(wěn)定。通過強(qiáng)化商業(yè)戰(zhàn)略，我們?nèi)髽I(yè)務(wù)板塊的市場份額持續(xù)增長，效率持續(xù)提升。”
值得關(guān)注的是，基于上半年業(yè)績及對下半年的市場預(yù)期，dsv將2024年全年息稅及特殊項(xiàng)目前利潤預(yù)期，從原先的150億～170億丹麥克朗(約合21.78億～24.69億美元)，上調(diào)至155億～170億丹麥克朗(約合22.51億～24.69億美元)，并啟動了15億丹麥克朗(約合2.18億美元)的新股票回購計(jì)劃。
中南美空運(yùn)找哪家好
shopee平臺中的物流問題該怎么解決？
22艘集裝箱船在巴拿馬運(yùn)河錨地等待（這是迄今為止的最高記錄）
美國海運(yùn)到青島多久時(shí)間
阿聯(lián)酋航運(yùn)6月下旬新開AIM航線
全球第四大海運(yùn)公司發(fā)布上半年業(yè)績（貨運(yùn)量和市場份額均有所增加）
海運(yùn)到美國的航線（日本到美國海運(yùn)航線）
國際快遞FedEx將與Zonos強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手（提高海關(guān)流程和收費(fèi)的透明度）
固化劑分類鑒別報(bào)告 稀釋劑分類鑒別報(bào)告
荷蘭舊播種機(jī)進(jìn)口,紐荷蘭t1404播種機(jī)
國際鐵路托運(yùn)與承運(yùn)操作
亞馬遜收購比利時(shí)倉庫機(jī)器人公司
隨著航空貨運(yùn)限制的持續(xù)，DSV擴(kuò)大了亞歐道路運(yùn)營
關(guān)于公布《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物減免稅管理辦法》的令
海運(yùn)清關(guān)拼箱 散貨拼箱海運(yùn)清關(guān)時(shí)間
9月亞洲發(fā)往美國的海運(yùn)集裝箱量為161.35萬（海運(yùn)需求仍然很弱）
北京內(nèi)貿(mào)空運(yùn)流程-北京空運(yùn)流程總結(jié),北京空運(yùn)專線流程
加拿大FBA頭程海派也有限時(shí)達(dá)？靠譜嗎？
Wallenius Wilhelmsen在中國繼續(xù)下單汽車運(yùn)輸船
個(gè)人向香港寄件，集運(yùn)是唯一選擇嗎？