馬士基將對全球首艘碳中性集裝箱船使用綠色e-甲醇
馬士基宣布，歐洲能源子公司reintegration將為其第一艘使用碳中性甲醇的船舶生產(chǎn)綠色燃料。
重組后，歐洲能源公司將在丹麥建立一個新的設(shè)施，每年生產(chǎn)1萬噸碳中性的e-甲醇，為馬士基第一艘有能力使用綠色e-甲醇的船只提供燃料。
“這種類型的伙伴關(guān)系可以成為如何通過與整個行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的合作伙伴進行大規(guī)模綠色燃料生產(chǎn)的藍圖，它將為我們在客戶供應(yīng)鏈脫碳的過程中不斷前進提供寶貴的經(jīng)驗。尋找未來的燃料是一個重大的挑戰(zhàn)，我們需要能夠及時擴大生產(chǎn)規(guī)模。與歐洲能源/重組公司的協(xié)議使我們步入正軌，實現(xiàn)我們的雄心壯志，即到2023年擁有世界上第一艘使用碳中性甲醇的水上集裝箱船。”a.p.穆勒-馬士基艦隊與戰(zhàn)略品牌首席執(zhí)行官henriette hallberg thygesen說。
甲醇工廠將使用可再生能源和生物二氧化碳來生產(chǎn)e-甲醇。預(yù)計燃料生產(chǎn)將于2023年開始。在丹麥南部kass?的一個太陽能農(nóng)場將提供電能轉(zhuǎn)化為甲醇所需的能源。
reintegration公司在奧爾堡的一個測試實驗室擁有生產(chǎn)綠色e-甲醇的可靠記錄。該新工廠將是其第三個e-甲醇工廠，因為他們還在skive建設(shè)一個e-甲醇工廠，將于2022年啟動。
“我們很自豪能成為丹麥第一個大規(guī)模生產(chǎn)e-甲醇的企業(yè)。雖然可再生能源在電力消費的能源結(jié)構(gòu)中越來越普遍，但這是向使用100%可再生能源的重型運輸邁出的第一步。該協(xié)議標志著航運業(yè)走向綠色轉(zhuǎn)型的一個里程碑，”歐洲能源公司首席執(zhí)行官knud erik andersen說。
雖然可再生能源將在南日德蘭島生產(chǎn)，但目前還沒有決定在丹麥的電力制甲醇設(shè)施將設(shè)在哪里。
現(xiàn)代尾浦造船廠將建造2100 teu的燃料補給船。全球首個甲醇支線將長172米，預(yù)計于2023年年中加入馬士基船隊。它將在馬士基的子公司sealand europe的網(wǎng)絡(luò)中航行，在北歐和波斯尼亞灣之間的波羅的海航線上航行。它將懸掛丹麥國旗。
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