馬士基(maersk)在hd現代重工(hd hyundai heavy industries)命名了第一艘大型甲醇燃料集裝箱船。
這艘16200 teu的船是丹麥航運公司訂購的18艘大型甲醇動力船中的第一艘。
這艘船以ap moller基金會和ap moller holding的主席ane mærsk mc-kinney uggla的名字命名，并由她的大孫女命名。
從2月起，ane maersk將被部署在馬士基的ae7亞洲和歐洲航線上。該船將在首航時使用綠色甲醇作為燃料，并表示將繼續努力為2024-2025年采購綠色燃料。
馬士基將綠色燃料分類為低溫室氣體排放(與化石燃料相比，生命周期溫室氣體排放量減少65-80%)或極低溫室氣體排放(與化石燃料相比，生命周期溫室氣體排放量減少80-95%)的燃料。
“這一系列船舶將對我們實現行業領先的氣候目標的雄心產生變革性影響。這是一個視覺和操作證明，我們致力于一個更可持續的行業。ap moller-maersk首席執行官vincent clerc表示:“通過‘ane mærsk’和她的姊妹船，我們正在擴大我們的服務范圍，為越來越多的企業提供旨在減少供應鏈排放的服務。”
對于大型集裝箱船來說，ane maersk的一個不同尋常的特點是將駕駛臺和住宿區放在前面，馬士基表示這可以確保燃油效率。
馬士基是甲醇動力集裝箱船的先行者，作為集裝箱船新造船訂單的替代方案，馬士基迅速受到歡迎，根據dnv的數據，去年簽訂了106份合同。然而，藍色或綠色甲烷的供應仍然令人擔憂

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