霧霾給物流行業(yè)帶來(lái)的影響
近日，天津發(fā)布橙色預(yù)警應(yīng)對(duì)“跨年霾”，中型、重型柴油貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行。秋冬季節(jié)是霧霾天氣的高發(fā)季節(jié)，不少人困惑，霧霾會(huì)給物流帶來(lái)影響嗎？小編來(lái)為您解答。
受不利氣象條件影響，預(yù)計(jì)2016年12月29日晚至2017年1月5日前后，天津?qū)⒊霈F(xiàn)重污染天氣過程。29日晚，天津市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布了重污染天氣橙色預(yù)警，并從29日20時(shí)起啟動(dòng)了包括中型、重型柴油貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行以及排污企業(yè)限產(chǎn)減排等在內(nèi)的二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施。
在我國(guó),公路運(yùn)輸依舊是承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)闹髁?3000萬(wàn)卡車司機(jī)承擔(dān)了大部分的物流運(yùn)輸任務(wù)，但數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的卡車也是造成大氣污染、成霧致霾的重要原因。
在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，車輛空駛率也是造成污染的重要因素。歐美國(guó)家，一輛卡車平均每天行駛里程為1000公里，而中國(guó)卡車平均每天的行駛里程為300公里，大量的時(shí)間被浪費(fèi)在了等貨、配貨上，這也是造成我國(guó)物流成本高、物流效率低的重要原因。物流運(yùn)行效率低也是造成環(huán)境污染的原因之一。
霧霾對(duì)物流的影響
首先要肯定的是霧霾天氣是會(huì)影響到物流的。自12月以來(lái)，多達(dá)17個(gè)省市自治區(qū)遭遇大范圍霧霾天氣過程，多地甚至出現(xiàn)了重度霾，能見度低于3公里，機(jī)場(chǎng)航班、高速公路均受到了嚴(yán)重影響。
另外，由于北京、河北至北京的高速公路幾乎全部封閉，周邊地區(qū)快遞時(shí)效將受到大幅影響，平均延遲或達(dá)0.5~1天左右。
持續(xù)不散的霧霾天氣給很多人都帶來(lái)出現(xiàn)不便，部分城市還實(shí)行了單雙號(hào)限行等管制措施，很多貨物都被堵在路上，對(duì)快遞業(yè)和物流業(yè)都造成重大損失。在霧霾預(yù)警期間，進(jìn)出霧霾嚴(yán)重地區(qū)的快件，時(shí)效預(yù)計(jì)在原基礎(chǔ)上延后0.5-2天。霧霾天氣嚴(yán)重的時(shí)候，不少高速會(huì)限速，某地區(qū)高速還會(huì)進(jìn)行臨時(shí)封路的現(xiàn)象。通常出現(xiàn)延遲情況的時(shí)候，會(huì)影響物流1-2天派送時(shí)間。
事實(shí)上，霧霾天快遞是沒有停止的。因?yàn)殪F霾是不可控制因素，如果霧霾沒有太過影響視線，快遞公司會(huì)給快遞員進(jìn)行防霾防護(hù)（防霾口罩等），然后及時(shí)送達(dá)快遞。如果確實(shí)無(wú)法送達(dá)，也要電話征求客戶意見，取得諒解。畢竟霧霾也應(yīng)屬于自然災(zāi)害。
霧霾問題不是短期內(nèi)可以解決的，需要長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，相關(guān)部門高度重視更像是一種政治態(tài)度，整治力度也不及閱兵藍(lán)、apec藍(lán)，因此短期來(lái)看霧霾問題對(duì)于市內(nèi)施工、交通運(yùn)輸處置力度更大，而對(duì)企業(yè)生產(chǎn)其實(shí)影響沒有那么大，特別是規(guī)模以上的企業(yè)環(huán)保手續(xù)、設(shè)備都改造到位，不大可能出現(xiàn)鋁加工企業(yè)大面積停產(chǎn)的現(xiàn)象，要?jiǎng)右彩窍葎?dòng)鋼鐵、水泥、碳素等行業(yè)，當(dāng)然經(jīng)歷一輪又一輪的運(yùn)動(dòng)式督查，也加強(qiáng)各級(jí)政府、企業(yè)和群眾環(huán)保意識(shí)，今后污染違法成本大幅提高，企業(yè)也不敢再肆意妄為。
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在我國(guó),公路運(yùn)輸依舊是承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)闹髁?3000萬(wàn)卡車司機(jī)承擔(dān)了大部分的物流運(yùn)輸任務(wù)，但數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的卡車也是造成大氣污染、成霧致霾的重要原因。
在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，車輛空駛率也是造成污染的重要因素。歐美國(guó)家，一輛卡車平均每天行駛里程為1000公里，而中國(guó)卡車平均每天的行駛里程為300公里，大量的時(shí)間被浪費(fèi)在了等貨、配貨上，這也是造成我國(guó)物流成本高、物流效率低的重要原因。物流運(yùn)行效率低也是造成環(huán)境污染的原因之一。
霧霾對(duì)物流的影響
首先要肯定的是霧霾天氣是會(huì)影響到物流的。自12月以來(lái)，多達(dá)17個(gè)省市自治區(qū)遭遇大范圍霧霾天氣過程，多地甚至出現(xiàn)了重度霾，能見度低于3公里，機(jī)場(chǎng)航班、高速公路均受到了嚴(yán)重影響。
另外，由于北京、河北至北京的高速公路幾乎全部封閉，周邊地區(qū)快遞時(shí)效將受到大幅影響，平均延遲或達(dá)0.5~1天左右。
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