最近有客戶詢問，他問什么呢？他說為什么自己會有兩個提單號？大家都知道正常情況下一票貨物只有一個提單號，但是我們的這位客戶卻有兩個提單號，這是什么情況呢？
后來在我們的調查之下發現，客戶看到報關單上的提單號和船公司開出的提單號不一致，所以他認為自己的這一票貨物產生了兩個提單號碼。不知道賣家朋友們有沒有遇到這樣的情況呢？大家又是怎么解決呢？
其實，報關單上的提單號并不是真正的提單號。我們來詳細分析一下這兩個提單號是怎么產生的，大家就會知道這其中的差距了。
首先，客戶訂艙或是我們貨代去向船公司訂艙，船公司會出具s/o，即裝運通知書或是訂艙確認書。貨主可以憑借s/o去指定的地點提空箱，s/o上會有對應的s/o編號，即訂艙編號。
然后我們要進行貨物的出口報關，而報關的時候需要填寫“提運單號碼”，但是這個時候并沒有正常的提運單，因此填寫的號碼，一般是指訂艙編號或是s/o號碼。
那真正的提運單號是在什么時候產生的呢？真正的提運單是在貨物裝船或開船后船公司開出的表示已接收到貨物的單證，即船東提單，簡稱為b/l。那提運單號（b/l no）一般列在提單右上角，以便于工作聯系和查核。
所以，大家也能從這一個流程順序中發現，報關單上的“提運單號”與真正的提單號是存在著一定的差異。
報關單上的提運單號，簡稱關單號，是用于放單、提箱、進港、報關、上船時使用的。但為了方便操作，避免后續報關單上的提運單號與提單號碼不一致，現在很多船公司的訂艙號碼與提單編號是一致的。
這里我們還給大家提個醒，提單號可以分船東提單以及貨代提單。那我們要拿提單號在網上查詢跟蹤貨物的時候，就要拿mb/l no去查詢，同時這個號碼也是ams艙單系統信息中船公司的提單號，也稱主單號。貨代開出來的提單號為hb/l no，屬于分單號，在網上查詢這個單號是查詢不到貨物的運輸軌跡的。

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