亞馬遜每次進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,我們都會(huì)讓運(yùn)營(yíng)人員重新核對(duì)每個(gè)產(chǎn)品的fba費(fèi)用變化情況,并在表格中做好記錄。
一來(lái)是為了方便重新核算每個(gè)產(chǎn)品的利潤(rùn),二來(lái)是為了檢查每個(gè)產(chǎn)品的fba費(fèi)用是否調(diào)整有誤。
其實(shí),歷史上每次核查的時(shí)候都有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,這次也不例外。
我們其中有一款產(chǎn)品是多顏色變體,這次核查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)顏色的fba費(fèi)用高出很多。
其它顏色sku的fba費(fèi)用調(diào)整之后是3.63美金,而這兩個(gè)顏色則是4.93美金,足足多了1.3美金,換成人民幣差不多9.5元了。
如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,每賣出一個(gè)產(chǎn)品我們就要損失9.5元的利潤(rùn),多可惜。
于是讓運(yùn)營(yíng)人員趕緊開(kāi)case讓亞馬遜倉(cāng)庫(kù)重新測(cè)量產(chǎn)品的重量和尺寸。
case中我們也提交了自己測(cè)量的長(zhǎng)寬高及重量數(shù)據(jù),方便客服進(jìn)行對(duì)比。
第二天我們就收到了亞馬遜的回復(fù),fba費(fèi)用已經(jīng)從4.93美金調(diào)整到了3.63美金。
而且亞馬遜還做了90.1 usd的賠償,應(yīng)該是這幾天發(fā)貨出去的fba費(fèi)用差價(jià)。
所以,建議大家最近也可以安排運(yùn)營(yíng)人員對(duì)后臺(tái)的fba費(fèi)用做一一核對(duì),避免類似的問(wèn)題也發(fā)生在自己的店鋪中。
正常的漲幅是產(chǎn)品小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸上漲0.2美金,大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸漲價(jià)0.3-0.5美金,小號(hào)大件上漲1美金,中號(hào)大件上漲2.5美金。
旺季來(lái)臨,亞馬遜的各種費(fèi)用都會(huì)上漲,賣家們一定要學(xué)會(huì)“摳”一點(diǎn)。
韻達(dá)超過(guò)20小時(shí)無(wú)物流更新怎么辦(韻達(dá)快遞一直不動(dòng)怎么催)
四周取消44個(gè)航次,75%在美西!多船司宣布跳港計(jì)劃
什么快遞可以往國(guó)外郵寄手機(jī)?
肯尼亞航空二字代碼(國(guó)際空運(yùn)公司簡(jiǎn)介)
美國(guó)海運(yùn)哪一家好(美國(guó)海運(yùn)哪家便宜)
旺季來(lái)臨亞馬遜的各種費(fèi)用上漲(亞馬遜賣家們一定要學(xué)會(huì)“摳”一點(diǎn))
赫伯羅特宣布東亞至北美港口地旺季附加費(fèi)
中國(guó)至美國(guó)海運(yùn)線路(日本到美國(guó)海運(yùn)航線)
倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù) 倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)有哪些
必須對(duì)美國(guó)進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)溯源-人民日?qǐng)?bào)
船長(zhǎng)BI用戶在亞馬遜Prime Day早享日總銷售單量達(dá)966萬(wàn)單
萬(wàn)海航運(yùn)遭遇美國(guó)制裁?真相來(lái)了!
國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)中的體積重量如何計(jì)算?
大陸寄臺(tái)灣用什么快遞便宜?
德黑蘭空運(yùn)價(jià)格,德黑蘭空運(yùn)費(fèi)用,深圳
韓國(guó)到國(guó)內(nèi)清關(guān)要多久 韓國(guó)快遞清關(guān)一般要多久
從中國(guó)寄快遞到新西蘭要多少錢?
國(guó)際物流的 國(guó)際物流的網(wǎng)站有哪些
馬約特島是哪個(gè)國(guó)家(法國(guó)的海外大區(qū))
國(guó)內(nèi)奢侈品購(gòu)物網(wǎng)站(盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)奢侈品購(gòu)物網(wǎng)站)