國際空運貨物要不要打托盤，成本是一個很重要的考慮因素。當然，客戶是最重要的，如果客戶要求你打托盤，你要盡量滿足客戶的要求。
我們都知道，空運是根據毛重計收運費的，而空運費往往比較貴，尤其是到非洲、南美等一些貿易量不是特別大，地理位置又有點偏遠的地方，空運費動不動就是三四十元/公斤。一個托盤的重量，至少也有10公斤左右，除了托盤本身的費用和打托費（一般是100-200元/托），托盤本身重量的空運費也不少，可能比打托的成本還要高！
所以，如果不是特別必要，比如貨物比較貴重、容易破損，盡量不要打托。有的客戶要求打托，可能是因為不知道費用會那么高——只想到了托盤的費用，沒想到托盤的運費。
當然，也要根據成交方式不同區別對待，如果是fob指定貨，運費由國外客戶支付，托盤的運費就不用發貨人（賣方）操心了。如果不是fob離岸價，而是到岸價c&f、cif等成交方式，發貨人（賣方）就要考慮托盤的運費成本了。
再回到開始的問題：空運有必要打托盤嗎？答案就很清楚了。
首先，能不打托盤盡量不打托盤，省卻托盤本身的空運費。
其次，如果一定要打托盤，需要區別對待。
1）如果是exw、fca、fob等不含運費的條款成交，運費由收貨人（買方）支付，無需發貨人（賣方）操心。
2）如果是c&f、cpt、cif、dap、dat、ddp等包含運費的條款成交，運費由發貨人（賣方）支付，你就要衡量一下成本了。如果能夠接受，就打；如果不能夠接受，可以向提醒客戶托盤本身重量也是需要不少空運費的。 #空運#

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