在記錄洛杉磯港 115 年歷史上最繁忙的 1 月的同時(shí)，港口和州政府官員繼續(xù)報(bào)告在 2021 年第四季度減少阻礙供應(yīng)鏈的擁堵方面取得的進(jìn)展。此外，港口和加利福尼亞州詳細(xì)的進(jìn)一步舉措，他們認(rèn)為這些舉措將繼續(xù)提高南加州港口應(yīng)對(duì)進(jìn)口量持續(xù)激增的能力。
洛杉磯港執(zhí)行董事 gene seroka 強(qiáng)調(diào)貨運(yùn)量增長(zhǎng)超過 3%，他表示，該港口在 2022 年開局強(qiáng)勁，不僅超過了一年前的高貨運(yùn)量，而且超過了 2019 年 1 月托運(yùn)人急于運(yùn)送貨物的情況在特朗普政府征收關(guān)稅的最后期限之前。 2022 年 1 月，洛杉磯港運(yùn)送了 865,595 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
港口官員指出，消費(fèi)者需求持續(xù)強(qiáng)勁，托運(yùn)人努力在農(nóng)歷新年之前運(yùn)送貨物，以及亞洲節(jié)日慶典期間工廠和服務(wù)即將關(guān)閉。然而，最大的貢獻(xiàn)是繼續(xù)推動(dòng)空箱的移動(dòng)，空箱是唯一同比增長(zhǎng)的部分。 2022 年 1 月，洛杉磯港的空運(yùn)貨物比一年前增加了 21%。與一年前的異常數(shù)量相比，進(jìn)口量下降了 2% 以上。出口繼續(xù)“嚴(yán)重下滑”，seroka 強(qiáng)調(diào)說，出口不僅同比下降 16%，而且在過去 39 個(gè)月中有 35 個(gè)月下降。
洛杉磯港強(qiáng)調(diào)的持續(xù)挑戰(zhàn)的問題之一是額外裝載機(jī)的急劇增加，承運(yùn)人增加的船只超出了時(shí)間表。超過四分之一，即本月洛杉磯港 87 艘船舶中的 24 艘，已被添加到承運(yùn)人的時(shí)間表中。 seroka 進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，其中許多船只是容量低于 5,300 teu 的小型船只，他說這仍然需要碼頭空間和勞動(dòng)力，同時(shí)移動(dòng)更少的箱子。承運(yùn)人在其航線上增加小型船舶的趨勢(shì)始于 2021 年下半年，并且仍在繼續(xù)。
然而，目前，船舶交通量下降部分可能是由于農(nóng)歷新年慶祝活動(dòng)。南加州海洋交易所昨天報(bào)告稱，共有 74 艘集裝箱船正駛往這兩個(gè)港口，其中 69 艘在太平洋緩慢航行。這比 1 月 9 日等待進(jìn)入港口的 109 艘集裝箱船的記錄減少了三分之一以上。
正在強(qiáng)調(diào)的進(jìn)展點(diǎn)之一是港口空運(yùn)數(shù)量減少了近三分之一。目前，他們報(bào)告說，港口仍有 64,000 個(gè)空 teu 堆放，并表示他們將繼續(xù)每天監(jiān)控空箱的移動(dòng)和數(shù)量。然而，到目前為止，港口還沒有對(duì)他們所說的長(zhǎng)期清空或進(jìn)口集裝箱的停留時(shí)間實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰。港口官員認(rèn)為，征收這些費(fèi)用的可能性已經(jīng)導(dǎo)致空箱數(shù)量的減少和停留時(shí)間的大幅改善。在碼頭停留時(shí)間平均從 2021 年第三季度的 11 天峰值下降到 5 天。
作為幫助緩解港口擁堵的進(jìn)一步措施，加利福尼亞宣布已將州土地出租給一個(gè)名為 chunker 的全國(guó)性倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)。他們租用了可容納多達(dá) 20,000 teu 的土地，為期一年，并可選擇第二年。 chunker 將在加利福尼亞港口、航運(yùn)/卡車公司和貨主之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，以幫助移動(dòng)集裝箱并釋放所需空間。
洛杉磯港還強(qiáng)調(diào)了其他效率低下的問題，它表示正在專注于進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)。 seroka 指出，超過一半的可用卡車門和三分之一的鐵路運(yùn)力都未使用。他說，港口正在與這些公司合作，因?yàn)檫@些領(lǐng)域可以進(jìn)一步提高港口效率以及他們將在 2 月份引入的用于跟蹤整個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)的改進(jìn)數(shù)據(jù)流。
洛杉磯港預(yù)計(jì)，到 2022 年，貨運(yùn)量將繼續(xù)保持強(qiáng)勁。在農(nóng)歷新年慶祝活動(dòng)的平靜之后，他們預(yù)測(cè)，隨著零售商努力補(bǔ)充供應(yīng)并滿足持續(xù)強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求，第二季度的貨運(yùn)量將保持強(qiáng)勁。

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