在航運業每況愈下的時代，不少船公司都在進行破產重組，而中國遠洋與中國海運這兩大中國航運巨頭卻開始正式合并重組，航運業新格局即將到來，讓我們拭目以待。
中國遠洋海運集團有限公司2月18日在上海正式成立。許立榮任集團董事長、黨組書記，萬敏任總經理、黨組副書記。集團總部設在上海，擁有總資產6100億人民幣，員工11.8萬人，運營規模將實現4個世界第一、6個世界前列。
中國航運業兩大巨頭中國遠洋與中國海運啟動重組，“中國神運”終于誕生。中遠、中海旗下的四家上市公司中國遠洋(601919)、中遠太平洋(01199.hk)、中海集運(601866)及中海發展(600026)發布公告，簽訂一系列資產重組交易和服務協議。
根據公告，中遠、中海重組將首先圍繞集裝箱運輸、船舶租賃、油運業務、散運業務、金融業務等板塊開展，暫不涉及其他業務領域，中遠航運(600428)、中遠國際(00517 hk)、中遠投資以及中海科技(002401)四家上市公司暫不參與重組。
由此，此次重組涉及內地和香港4家上市公司共7只股票，包含70多項資產交易，其復雜程度居中國資本市場之首，也是近20年來國際資本市場上極其罕見的復雜重組交易。
上述重組完成后，中國遠洋將專注于集裝箱航運服務供應鏈發展的上市平臺，成為全球第四大集裝箱航運公司。
中遠太平洋將專注于全球碼頭業務發展的上市平臺，將成為世界第二大碼頭運營商。
中海集運將成為專業化的綜合航運金融服務上市平臺，變身全球第三大集裝箱租賃公司。
中海發展將專注于油品運輸業務、lng運輸業務的油氣運輸上市平臺，成為全球最大油運公司。

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