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馬士基推出海鐵專列,拖車駁船公司心塞!

9月20日上午10點(diǎn)55分,業(yè)內(nèi)首家船公司海鐵專列--“馬士基航運(yùn)海鐵周班專列”從義烏西站發(fā)車,滿列運(yùn)載41個(gè)集裝箱駛往寧波港。
這些集裝箱將在寧波港搭乘馬士基航運(yùn)的集裝箱船舶被運(yùn)往西非、東非、地中海等地。該馬士基航運(yùn)義烏-寧波海鐵周班專列的開通將有力推動(dòng)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn),在提升商品運(yùn)輸、通關(guān)效率和節(jié)約物流成本的同時(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)了出口貨物在義烏港啟運(yùn)并簽發(fā)全程提單。
馬士基航運(yùn)大中華區(qū)總裁方雪剛先生、馬士基航運(yùn)遠(yuǎn)東班輪操作中心總裁許立炘先生代表馬士基出席了首發(fā)專列儀式。方雪剛先生表示:“集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)是與進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展緊密聯(lián)系的國際通行的一種貨運(yùn)方式,不僅能拓寬海港的經(jīng)濟(jì)腹地、增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),還能為客戶提供直接、穩(wěn)定、快捷的運(yùn)輸通道。此前義烏的貨物要從寧波港起運(yùn),提單顯示的始發(fā)地是寧波港,而義烏-寧波海鐵周班專列的開通使我們可以為出口客戶在義烏簽發(fā)全程提單,所有的提箱、裝箱、清關(guān)都在義烏完成,真正實(shí)現(xiàn)了義烏作為啟運(yùn)港的全部功能。義烏-寧波海鐵周班專列與陸路運(yùn)輸互為補(bǔ)充,也為客戶提供更為環(huán)保、不受天氣、外在環(huán)境等因素影響的運(yùn)輸選擇。”
義烏是“世界小商品之都”,和全球200多個(gè)國家和地區(qū)有著貿(mào)易往來。馬士基航運(yùn)于2002年開始在義烏開展業(yè)務(wù),并保持每年兩位數(shù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。馬士基航運(yùn)義烏-寧波海鐵周班專列將滿足日益增長(zhǎng)的客戶需求,專列的班次也會(huì)隨著市場(chǎng)變化進(jìn)行調(diào)整。
方雪剛先生補(bǔ)充道: “浙江省全力打造‘一帶一路’戰(zhàn)略樞紐,著力建設(shè)集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐,不斷推進(jìn)義甬舟開放大通道的建設(shè),這為馬士基航運(yùn)帶來了巨大的政策利好。專列的開通也將進(jìn)一步促進(jìn)義烏商貿(mào)與物流的發(fā)展,我們對(duì)義烏市場(chǎng)、對(duì)寧波舟山港、對(duì)馬士基在本地區(qū)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展充滿信心。”
許立炘先生也表示:“寧波舟山港是馬士基航運(yùn)全球網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn),發(fā)揮著越來越重要的作用。海鐵班列的開通標(biāo)志著馬士基航運(yùn)與寧波舟山港的戰(zhàn)略合作邁入了一個(gè)新階段。”
分析人士指出,不同于業(yè)界此前嘗試的中歐鐵路和鐵路主導(dǎo)的五定班列, 這次馬士基嘗試的是船公司主導(dǎo)的海鐵專列,將使馬士基的攬貨觸角更加深入出口制造前沿,對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)完成新高度!
傳統(tǒng)的離港地區(qū)貨物多是經(jīng)由駁船或拖車運(yùn)往各大主港,馬士基海鐵專列的模式將是對(duì)現(xiàn)有模式的一個(gè)很好的da補(bǔ)chong充ji,而對(duì)于貨主來說,船公司從鐵路段開始介入并負(fù)責(zé),且能在啟運(yùn)地簽發(fā)全程提單,是個(gè)巨大好消息!

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