跨境電商發(fā)件國物流渠道
1.實(shí)重/凈重(net weight):包裹放在磅秤上顯示的實(shí)際重量。
2.體積重 (dimension weight):在ems與商業(yè)快遞的收費(fèi)方式中，除了包裹實(shí)重外，還會(huì)計(jì)算包裹體積重，體積重與實(shí)重?fù)衿漭^大者作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)體積重>實(shí)重，則按照體積重收取運(yùn)費(fèi)。若實(shí)重>體積重，則按照實(shí)重收取運(yùn)費(fèi)。按照體積重收費(fèi)的貨品稱為“拋貨”，體積重收費(fèi)又稱為“計(jì)拋”。只有在長、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm 以上(包含60cm)時(shí),ems才需要對其計(jì)體積重。體積重的計(jì)算公式:長(cm)x寬(cm) x高(cm)÷5000=xx(kg)(ems以8000作為分母)。
3.跟蹤號(tracking number):當(dāng)包裹被物流渠道服務(wù)商攬收后，物流渠道服務(wù)商會(huì)提供一組英文字母加數(shù)字或是純數(shù)字組合的物流信息跟蹤號，買家可以通過這組跟蹤號追查包裹的最新狀況，如rr123456789cn。根據(jù)萬國郵聯(lián)規(guī)定，查詢號碼統(tǒng)一由字母及數(shù)字共13位組成，前面2位為字母，代表郵寄方式和包裹大小，中間是9位數(shù)字，后面2個(gè)是字母，是根據(jù)iso 3166 -1國家標(biāo)準(zhǔn)名稱簡碼定義的發(fā)件國家代碼，部分國家可能存在自己定義的特殊單號。
a# 平郵小包(不超過2千克) r#掛號小包(不超過2千克)
v#掛號小包(保險(xiǎn))(不超過2千克)c# 郵政大包(2千克以上)
l# 郵政特快專遞(不超過2千克) e#郵政特快專遞(2千克以上)
ems 是中國郵政于1980年7月15日開辦的全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)。ems擁有航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，英文全稱是expressmail service。
ems郵件號碼共13位，其中前面兩位英文字母中，e是郵政快遞英文縮寫的第一個(gè)字母，第二個(gè)字母是序列號(兩位字母一起如ea、eb、ed. ef等) 只是為了避免重復(fù)。
“cs”是其他物流公司通過郵政幫助運(yùn)送的單號，不過也可以在郵政物流網(wǎng)上查詢。
ka開頭:普通快包，一般為紅色單面，到貨時(shí)間為4~10天不等，送貨上門要收費(fèi)，自己去郵局取則不收費(fèi)。
sa開頭:掛號印刷品，到貨時(shí)間為7~20天不等，免費(fèi)送貨上門，時(shí)間慢。
xa/xb/xc/xn/sb等開頭:掛號信函，到貨時(shí)間為3~10天不等，免費(fèi)送貨上門，方便快捷。
pa開頭:普通包裹，一般為綠色單面，到貨時(shí)間為7~20天不等，送貨上門要收錢，自己去郵局取則不收費(fèi)。
4.轉(zhuǎn)單號(transfer number):某些航空包裹無法由寄件國直達(dá)目的國，在途中經(jīng)過第三方國家因而產(chǎn)生的另外一組跟蹤號;或是抵達(dá)收件國后，當(dāng)?shù)嘏伤凸玖硗饨o出的跟蹤號;也有可能是遇到異常情況給出的轉(zhuǎn)單號。
5.排倉(row positions):已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物由航空公司根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，然后交給貨站進(jìn)行貨物裝箱或裝配。由于四大快遞航班倉位不足而需要等待的情況，貨物可能被收取排倉費(fèi)。
6.爆倉(blasting warehouse):一般指物流旺季的快遞或者郵政渠道包裹太多而超出承受能力，來不及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站。到達(dá)目的地的時(shí)間相對比較長。爆倉發(fā)生的原因可能是惡劣天氣(大雪、洪水、臺風(fēng)等)，在網(wǎng)購高峰期(大多是節(jié)日前后，如圣誕、元旦、春節(jié)、情人節(jié)等)，舉辦國際賽事(如奧運(yùn)會(huì))，在長假期間等。
7.偏遠(yuǎn)費(fèi) (remote area fee):針對商業(yè)快遞發(fā)貨的包裹，部分地區(qū)郵路不發(fā)達(dá)，因此快遞公司會(huì)收取一些額外的服務(wù)費(fèi)用。郵政渠道(包括ems)發(fā)貨無偏遠(yuǎn)費(fèi)。
8.上網(wǎng)時(shí)效(information received):郵局收貨并查貨后把單號數(shù)據(jù)上傳到官網(wǎng)的速度。如果是直封分發(fā)，那通常在拿到單號之后的1~3個(gè)工作日就可以查看到物流信息開始更新;通過線上發(fā)貨的包裹，倉庫在工作日收到包裹后的隔天，基本可以看到物流信息更新;如果是線下發(fā)貨的包裹，超過3~5天仍看不到物流信息更新，賣家需認(rèn)真考慮此貨代處理貨物的時(shí)效性了，很有可能貨代將貨物轉(zhuǎn)手給其他貨代造成物流信息更新滯后。平臺促銷或是購物旺季來臨時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)快遞公司的處理能力有限，爆倉時(shí)貨物堆積如山，很有可能導(dǎo)致物流信息更新嚴(yán)重滯后。
9.起飛時(shí)效(dispatched to overseas):郵局把貨物送到海關(guān)查貨，放行后機(jī)場等待航班，一般來說歐美的航班多、速度更快，在不發(fā)達(dá)國家需要等待更長時(shí)間。
10.未上網(wǎng)(information failed):單號數(shù)據(jù)在官網(wǎng)上還未更新或暫時(shí)查詢不到包裹的任何信息。
11.申報(bào)(claim):發(fā)件人對包裹內(nèi)容進(jìn)行陳述，將物品詳情、數(shù)量、金額三大要素體現(xiàn)在形式發(fā)票(一般指快遞)或報(bào)關(guān)單(一般是小包)上，給進(jìn)口國家當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進(jìn)行貨物檢查，如加收關(guān)稅等動(dòng)作是由這個(gè)申報(bào)信息產(chǎn)生的。
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ems 是中國郵政于1980年7月15日開辦的全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)。ems擁有航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，英文全稱是expressmail service。
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8.上網(wǎng)時(shí)效(information received):郵局收貨并查貨后把單號數(shù)據(jù)上傳到官網(wǎng)的速度。如果是直封分發(fā)，那通常在拿到單號之后的1~3個(gè)工作日就可以查看到物流信息開始更新;通過線上發(fā)貨的包裹，倉庫在工作日收到包裹后的隔天，基本可以看到物流信息更新;如果是線下發(fā)貨的包裹，超過3~5天仍看不到物流信息更新，賣家需認(rèn)真考慮此貨代處理貨物的時(shí)效性了，很有可能貨代將貨物轉(zhuǎn)手給其他貨代造成物流信息更新滯后。平臺促銷或是購物旺季來臨時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)快遞公司的處理能力有限，爆倉時(shí)貨物堆積如山，很有可能導(dǎo)致物流信息更新嚴(yán)重滯后。
9.起飛時(shí)效(dispatched to overseas):郵局把貨物送到海關(guān)查貨，放行后機(jī)場等待航班，一般來說歐美的航班多、速度更快，在不發(fā)達(dá)國家需要等待更長時(shí)間。
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