跨境電商印尼站的物流是怎樣的
印尼電商gmv 91%增長的背后,是整個電商生態的崛起,jne、極兔快遞等物流公司再次走到了風口浪尖。以極兔快遞公司為例。創下了日訂單200萬的紀錄,但到,極兔快遞的日交易額翻了一番。同時,電商品牌也在逐漸適應印尼復雜的電商運輸環境,幫助電商平臺拓展業務,吸引更多商家入駐。
以及存儲和分配。
與東南亞其他國家相比,地理環境的破壞使得印尼物流企業面臨更多的地域限制和問題。同時,爪哇島和大雅加達都會區人口密集,也吸引了大量國內外物流業者涌入。
在印度尼西亞首都雅加達地區,也是倉儲和配送服務最發達的地區。我們把最后一公里的配送服務分為三類,分別是以極兔快遞為代表的第三方物流、以gosend為代表的即時物流和以shopeeexpress為代表的自營物流。
從下圖也可以看出,相比第三方物流和即時物流的生態,倉儲服務初創企業相對冷淡。目前,此類服務更多地依賴于dhl等國際物流巨頭。
極兔和jne引領第三方物流。
來自印尼的極兔雖然已經把重心放在了中國市場,但在印尼第三方物流領域依然是第一梯隊選手。,以每月200單的成績,引領了一大批物流玩家。擁有30多年歷史的jne快件,日處理量略遜于其他快遞公司,但全國約有5000件快件。
加盟模式也使得第三方物流商的投資成本迅速膨脹。但對于印尼這樣的島國來說,快遞網點的服務水平參差不齊。如何提供差異化服務,保證配送服務的效率,是所有物流企業面臨的挑戰之一。
最后一公里遞送。
在中國和印尼的最后一公里分布上,有一些相似之處,都是低差異化競爭。我國分銷服務的運營模式主要有加盟模式和自營模式。輕資產模式外包收發。這種低成本的模式也提供了價格優勢,滿足要求物流成本更低的電商賣家。中國的“四通一達”加盟模式就是代表。
資產導向模式,自建網點和團隊,集分揀、收集、運輸、派送于一體,保證服務質量。ems公司和sf公司是這種模式的代表。除了商業模式相似,還有一個相似的地方——支付方式相似的電商平臺——價格戰。
而且印尼的物流也經歷了最慘烈的價格戰。大部分玩家把錢花在了以雅加達為主體的大都市區,平均物流價格為每公斤0.4美元(約5600印尼盾)。shopee推出的郵政服務也吸引了不少用戶。
電商運營應運而生。
隨著電商生態的成熟和東南亞各大購物節的日益火爆,品牌和商家往往開始面臨來自供應鏈、店鋪運營、物流等整個電商生態鏈的挑戰。
所以我們也看到了像acommerce、intrepid、sirclo這樣的電子商務公司為整個東南亞的不同客戶提供it、營銷、倉儲、客服等服務。并逐步將業務拓展到各個領域,擴大經營范圍。電力企業的大部分經營者也開始轉向輕資產管理模式,以降低運營成本。
以中國電子商務公司寶尊為例。在天貓,耐克、nba、飛利浦等優質品牌店幾乎都是寶尊在運營,其服務覆蓋整個價值鏈。
目前東南亞還沒有頭部玩家代理電商運營。對于電商創業公司來說,如何吸引優質品牌,如何積累口碑帶來的滾雪球效應,是其成功的關鍵因素之一。
但是,游戲才剛剛開始,市場遠未飽和,還有足夠的時間來提高自己的綜合能力。畢竟大品牌不缺錢,只是傳統渠道的照顧。lazada之后,shopee肯定會專注于做一只貓。
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跨境電商賣家通常使用什么快遞呢
工作生活中,無論個人經營實體店的朋友可能對跨境電商比較熟悉,那么跨境電商一般用什么樣的快遞呢?
首先,賣家不再是“郵包”
眾所周知,郵政包裹是最傳統的跨境物流方案,由中國郵政包裹掛號、平郵等各國郵政制作,用于2kg內包裹。是網絡覆蓋最廣、成本最低的物流模式,一直受到中小賣家的青睞。
二、順豐國際包系列
舊金山快遞國際小包系列,如歐洲小包,是舊金山快遞與荷蘭郵政聯合推出的高品質區域小包。平郵也有跟蹤追蹤,發貨快捷,通關方便,查詢簡單。
第三,電子郵件
事實上,電子郵件可以被視為中國郵政推出的專用物流。相比中國郵政,時效性要高很多。例如,將包裹寄往美國郵政需要15個工作日,而電子郵件只需7-10個工作日。收費方面,同樣的產品,同樣的重量,同樣的重量,只比中郵袋多十塊錢,所以配送和通關都是穩定的,有保障的。現在很多中小賣家都用e-mail代替中國的郵袋,尤其是在美國市場。買家對發貨的及時性要求很高。
四、“經濟快遞”代替“商業快遞”
跨境電商品類擴大,賣家銷售2種以上kg產品,長、寬、高均超政。
物流如何解決政府包裹的限制?適應這種市場的新趨勢和新需求,那么“經濟快遞”正好取代“商業快遞”,成為一種大眾化的物流解決方案。
五、特定國家可以選擇包裹清關物流。
據介紹,目前市場上最常見的專線物流產品有歐洲專線、美國專線、俄羅斯專線、澳大利亞專線等。很多物流公司也推出了南非專線、南美專線、中東專線。具體國家指俄羅斯、巴西和中東部分國家,或者海關不規范,或者配送不方便,可以選擇專用物流。
以上是跨境電商賣家介紹的物流選擇和定位的全部內容。希望對賣家開店有幫助。跨境支付以專業、貼心的服務讓用戶安心、放心地進行跨境業務,幫助更多用戶以更高效的方式將優秀的產品和服務帶到全球市場進行更好的運營。
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跨境電商賣家降低物流成本的幾個建議
物流是跨境電子商務運作的關鍵環節。對于跨境電商的出入口,物流是及時的。受損。合適的投資率與客戶體驗密切相關。海外買家沒有跨境電商的定義,也不會因為產品是海外跨境電商而降低運費物流規定。下面和賣家分享一下跨境賣家如何降低物流成本。
1.降低跨境電商的物流成本。
根據貨物性質,多找貨代咨詢比價。努力保證貨物的包裝重量,優化降低包裝重量,保證貨物的安全性。根據產品銷售建立海外倉,通過海外倉儲調整優化物流運輸成本。
2.物流時效性差。
物流本身運輸距離長,物流過程中操作環節多,導致物流時效性差。主要解決方法是選擇優質的物流渠道。時效性與成本矛盾,難以調和。只有根據實際情況找到平衡點。
3.貨物清關。
通關是貨物運輸和出口時的海關申報。如果報關有問題,會影響物流效率或者沒收貨物。
4.退貨成本高。
運輸距離長,進出口手續復雜,導致退貨成本高。賣家只能在交易開始時降低退貨風險。另外,他們退貨,降低貨物的運輸成本。
5.實際發貨數量過于飽和。
賣家發fba的時候,實際發貨數量不能太飽和。通常情況下,發貨數量可以控制在95%左右,因為fba的數量有時實際上決定了這些貨物的倉庫分配,發往不同倉庫的成本比集中發貨到同一倉庫的成本要低。
以上都是和賣家分享的降低物流成本的五個問題。希望對賣家開店有幫助。跨境支付時刻關注賣家的每一件小事,相關方面的文章會在以后的文章中帶來,幫助賣家更好的運營。
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