中遠(yuǎn)海運(yùn)將甲醇作為新一輪船舶訂單的目標(biāo)
由于第四家班輪運(yùn)營商正在考慮增加 32 艘已經(jīng)在建的集裝箱船，中遠(yuǎn)航運(yùn)可能正在籌備更多新造船。
據(jù)稱，這家中國國有航運(yùn)巨頭將在其姊妹船廠中遠(yuǎn)海運(yùn)重工揚(yáng)州訂購六艘 23,000 標(biāo)準(zhǔn)箱船舶和九艘 15,000 標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，該船廠目前正在為班輪運(yùn)營商建造 10 艘 16,000 標(biāo)準(zhǔn)箱船舶。
23,000 teu 船舶將采用甲醇雙燃料，而 15,000 teu 船舶將配備甲醇；合同總價(jià)值估計(jì)至少為 30 億美元。
包括東方海外在內(nèi)的中遠(yuǎn)海運(yùn)在附屬造船廠訂購了32艘約580,000 teu的船舶，這些船舶將于2023年至2025年交付。
公司母公司中遠(yuǎn)海運(yùn)控股在上半年報(bào)告中表示，隨著全球向2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放邁進(jìn)，綠色低碳發(fā)展已成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的共同方向。
有鑒于此，中遠(yuǎn)船控正在開發(fā)綠色能源、低碳減排等創(chuàng)新技術(shù)，加快船隊(duì)和港口的綠色低碳發(fā)展。
中遠(yuǎn)海運(yùn)控股表示：“集團(tuán)將繼續(xù)完善可持續(xù)發(fā)展框架，加快建設(shè)綠色低碳船隊(duì)，……推動(dòng)可再生能源在港航物流行業(yè)的應(yīng)用。”
該集團(tuán)還承認(rèn)，隨著運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走低，其收益面臨挑戰(zhàn)，導(dǎo)致人們談?wù)摪噍嗊\(yùn)營商的狂歡已經(jīng)結(jié)束。
集團(tuán)表示，隨著供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)正常，集團(tuán)將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)空箱運(yùn)輸、燃料成本、貨物成本等主要經(jīng)營成本項(xiàng)目的管控，嚴(yán)格成本管控，提高應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和通脹壓力的能力”。
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