最新！出口印度海運方面需要注意什么,印度出口美國的海運路線
最新！出口印度海運方面需要注意什么
印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等。，承擔了3/4的貨運量。其中孟買港是最大的港口，其航運能力在世界上排名第18位。
從中國到印度加爾各答的航程通過其他港口大約需要14-21天。過境港口包括科倫坡/維沙卡普特納姆/普特納姆、克里希納/巴生港/新加坡。
文件要求
印度的海上進出口涉及以下文件:
(1)已簽字的發票
(2)裝箱單
(3)海運提單或提單空運單
(4)填妥的關貿總協定聲明表格
(五)進口商或其報關代理人的報關單
(6)批準(必要時提供)
(7)信用證/銀行匯票(需要時提供)
(8)保險文件
(九)進口許可證
(10)行業許可證(需要時提供)
(11)測試報告(當貨物為化學品時提供)
(12)臨時免稅令
(13)免關稅權證書原件(deec)/退稅減免稅權證書原件(depb)
(14)目錄、詳細技術規格和相關文件(當貨物為機械設備、機械設備零件或化學品時提供)
(15)機械設備零件的單項價格
(16)原產地證書(適用優惠稅率時提供)
(17)無傭金聲明
文件的補充要求
印度海關總署已發出2007年第12號公告。33/2018，規定從2018年4月1日起，進口商必須確保其出口商在國外被告知以下基本細節，以便在預訂此類商品時可以包括這些細節:
(1)進口商的進出口代碼(iec)
(2)消費稅進口商id號(gstin)
(3)進口商的官方電子郵件id(用于航運公司和海關之間的通信)
發布此通知是因為以某些進口商的名義托運危險廢物、其他廢物或限制物品，但仍未清關。因此，進口商的基本信息必須記錄在提單上，以便這些詳細信息可以用于確定dpd堆垛和其他各種用途。
關稅政策
從2017年7月1日起，印度將把其各種地方服務稅合并為商品及服務稅(gst)，這也將取代此前宣布的15%的印度服務稅。商品及服務稅費用為印度進出口服務費的18%，包括當地費用，如碼頭裝卸費和內陸運輸費。
2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19種“非必需品”的進口關稅，以減少不斷擴大的經常賬戶赤字。此次關稅調整提高了空 tone、冰箱、洗衣機、鞋類、音箱、珠寶、部分塑料制品、箱包、航空空渦輪燃油等進口商品的關稅。
印度財政部通知，2018年10月12日起將提高17種商品的進口關稅。這17種商品包括智能手表、電信設備等。通知顯示，智能手表和電信設備的關稅從目前的10%提高到20%。
海關條例
首先，所有轉運到印度內陸貨運站的貨物都必須由船公司運輸，提單和艙單的最終目的地一欄必須填寫為內陸點。否則需要在港口挖出集裝箱或者支付高額費用更改艙單后才能運輸到內陸。
其次，貨物到港后，可以在海關倉庫存放30天。30天后，海關會給進口商發發貨通知。進口商如因故不能按時提貨，可根據需要向海關申請延期。如果印度買家不申請延期，出口商的貨物將在海關30天后被拍賣。
結關
貨物交付后(通常在3天內)，進口商或其代理人必須先填寫報關單一式四份。第一、二聯由海關留存，第三聯由進口商留存，第四聯由進口商納稅的銀行留存。否則，你必須向港務局或機場管理局支付高額滯留費。
如果貨物是通過電子數據交換(edi)系統申報的，則無需填寫紙質進口報關單，而是將海關處理貨物通關申請所需的詳細信息輸入計算機系統，edi系統會自動生成進口報關單。
(1)提單。pod是印度貨，收貨人和通知方都必須在印度，有詳細的名稱、地址、電話號碼和傳真號碼。貨物的描述必須完整準確；不允許在提單上顯示自由時間條款；當dthc和內陸運費必須由收貨人承擔時，由收貨人承擔的從a到b的dthc和ihi費用應顯示在貨物描述中。如果要求轉船，應加上“中轉到”條款，如cif印度加爾各答中轉到尼泊爾。
(2)根據產品hs編碼查詢，確定是否申請表格b亞太證或一般原產地證。表格b在通關時可以享受5%-100%的關稅減免。
(3)發票日期應一致，交貨日期應與提單一致。
(4)印度所有進口需要提交以下全套進口文件:進口許可證、報關單、報關單、商業發票、原產地證書、裝箱單、運單。以上所有文件都需要一式三份。
(5)包裝和標簽。印度港口一般位于熱帶地區，濕熱的條件可能會對貨物造成損害。所以要裝運的貨物要用防水包裝，用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不要用防水油布。標簽應當用英文書寫，標明原產國的說明文字應當和寫在容器或標簽上的其他英文文字一樣醒目。
拍賣規則
印度海關拍賣條例:
(1)貨物到港后可在海關倉庫存放30天。
(2)30天后，海關會向進口商發送發貨通知。如果進口商因故不能按時提貨，可以根據自身需要向海關申請延期。
(3)如果進口商在延長的時間內未能按時申報提貨，海關將發出通知，敦促進口商再次(也是最后一次)提貨。
(四)進口商在接到海關第二次通知后仍未在規定時間內提貨，且不作任何說明并申請延期的，海關將拍賣相關商品。
貨物到達印度港口，需要提前3天進行igm(貨物艙單申報)。一旦標明進口商代碼(iec編號)，貨物的權利就轉移給了進口商；此時無論貨主、貨代還是船公司都可以控制貨物的權利。無論在fob還是cif條件下，無論提單是否“憑托運人指示”，無論提單是否在你手里，無論是l/c、d/p還是t/t，印度進口商都可以不退貨，等待海關拍賣低價拿貨。
退貨規定
根據印度海關規定，出口商應在支付港口倉儲費、代理費等合理費用后，憑原進口商提供的棄船證明、相關交貨證明、出口商要求退貨的函電、委托船務代理等辦理退貨手續。
如果進口商不愿意向出口商出具未交貨證明，出口商可委托船務代理人憑銀行或船務代理人提供的進口商拒絕付款或提貨的信函或電報或進口商不付款贖回的信函或電報、相關交貨證明和賣方要求退貨的信函或電報，直接向印度相關港口海關要求退貨并辦理相關手續。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 最新的國際郵政快遞小包收費標準
隨著歲月的增長，我們可以結交的朋友范圍已經從過去的大街小巷擴展到整個縣城，整個城市，整個國家，現在擴展到全世界。因為互聯網的快速發展，我們的朋友遍布世界各地。在和朋友相處的過程中，難免會遇到給遠方朋友送快遞禮物、家鄉土特產之類的事情。這時候就需要找一家性價比高的物流公司。對于國內消費者來說，選擇郵政服務是一個不錯的選擇，所以
與其他國際物流公司不同，國際郵政快遞按包裹重量收費，而其他國際物流公司在收費時還要考慮包裹的體積。
按包裹重量收費時，我們有規定的起始重量，即1公斤。如果包裹重量少于1公斤，價格會再次上漲。包裝越重，價格越高。所以我們在郵寄包裹的時候，如果一個包裹太重，可以分成幾個小包裹，物流成本更低。
國際郵政快遞包裹收費標準除了包裹的重量外，還與我們的收件地與我國的距離有關。我們越接近，費用就越低。最近的是香港澳門，費用基本90-150；然后還有東亞的日韓等地，費用基本在115-180；然后東南亞的馬來西亞、新加坡、泰國、越南，費用基本在130-190；最遠的地方是開曼群島、白俄羅斯、捷克、哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，快遞費用會在380-455元。
郵政規定，收快遞費的時候，如果距離太遠太偏僻，還是需要交一定的柴油費。關于柴油費的具體問題，請詳細咨詢當地郵政管理部門。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 最新！shopee倉庫收件地址及聯系方式變更
3月3日，shopee發布了倉庫收貨地址和聯系方式的變更點:
由于順豐速運信息安全管理嚴格，為避免順豐速運賣家無法使用首公里追蹤功能而影響物流時效，請使用順豐速運賣家統一填寫以下倉庫收貨編號:
用順豐快遞發給shopee深圳倉庫的賣家。要填寫的倉庫收貨號是021-60562952。
用順豐快遞發給shopee上海/義烏/泉州倉庫的賣家。要填寫的倉單編號是4008206207。
注:對于賣家用貨車或快遞發貨或送貨，shopee深圳倉收貨時間為9:00-20:30，shopee上海倉/義烏倉/泉州倉收貨時間為全天。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
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(2)裝箱單
(3)海運提單或提單空運單
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(13)免關稅權證書原件(deec)/退稅減免稅權證書原件(depb)
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(15)機械設備零件的單項價格
(16)原產地證書(適用優惠稅率時提供)
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文件的補充要求
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發布此通知是因為以某些進口商的名義托運危險廢物、其他廢物或限制物品，但仍未清關。因此，進口商的基本信息必須記錄在提單上，以便這些詳細信息可以用于確定dpd堆垛和其他各種用途。
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印度財政部通知，2018年10月12日起將提高17種商品的進口關稅。這17種商品包括智能手表、電信設備等。通知顯示，智能手表和電信設備的關稅從目前的10%提高到20%。
海關條例
首先，所有轉運到印度內陸貨運站的貨物都必須由船公司運輸，提單和艙單的最終目的地一欄必須填寫為內陸點。否則需要在港口挖出集裝箱或者支付高額費用更改艙單后才能運輸到內陸。
其次，貨物到港后，可以在海關倉庫存放30天。30天后，海關會給進口商發發貨通知。進口商如因故不能按時提貨，可根據需要向海關申請延期。如果印度買家不申請延期，出口商的貨物將在海關30天后被拍賣。
結關
貨物交付后(通常在3天內)，進口商或其代理人必須先填寫報關單一式四份。第一、二聯由海關留存，第三聯由進口商留存，第四聯由進口商納稅的銀行留存。否則，你必須向港務局或機場管理局支付高額滯留費。
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(1)提單。pod是印度貨，收貨人和通知方都必須在印度，有詳細的名稱、地址、電話號碼和傳真號碼。貨物的描述必須完整準確；不允許在提單上顯示自由時間條款；當dthc和內陸運費必須由收貨人承擔時，由收貨人承擔的從a到b的dthc和ihi費用應顯示在貨物描述中。如果要求轉船，應加上“中轉到”條款，如cif印度加爾各答中轉到尼泊爾。
(2)根據產品hs編碼查詢，確定是否申請表格b亞太證或一般原產地證。表格b在通關時可以享受5%-100%的關稅減免。
(3)發票日期應一致，交貨日期應與提單一致。
(4)印度所有進口需要提交以下全套進口文件:進口許可證、報關單、報關單、商業發票、原產地證書、裝箱單、運單。以上所有文件都需要一式三份。
(5)包裝和標簽。印度港口一般位于熱帶地區，濕熱的條件可能會對貨物造成損害。所以要裝運的貨物要用防水包裝，用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不要用防水油布。標簽應當用英文書寫，標明原產國的說明文字應當和寫在容器或標簽上的其他英文文字一樣醒目。
拍賣規則
印度海關拍賣條例:
(1)貨物到港后可在海關倉庫存放30天。
(2)30天后，海關會向進口商發送發貨通知。如果進口商因故不能按時提貨，可以根據自身需要向海關申請延期。
(3)如果進口商在延長的時間內未能按時申報提貨，海關將發出通知，敦促進口商再次(也是最后一次)提貨。
(四)進口商在接到海關第二次通知后仍未在規定時間內提貨，且不作任何說明并申請延期的，海關將拍賣相關商品。
貨物到達印度港口，需要提前3天進行igm(貨物艙單申報)。一旦標明進口商代碼(iec編號)，貨物的權利就轉移給了進口商；此時無論貨主、貨代還是船公司都可以控制貨物的權利。無論在fob還是cif條件下，無論提單是否“憑托運人指示”，無論提單是否在你手里，無論是l/c、d/p還是t/t，印度進口商都可以不退貨，等待海關拍賣低價拿貨。
退貨規定
根據印度海關規定，出口商應在支付港口倉儲費、代理費等合理費用后，憑原進口商提供的棄船證明、相關交貨證明、出口商要求退貨的函電、委托船務代理等辦理退貨手續。
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郵政規定，收快遞費的時候，如果距離太遠太偏僻，還是需要交一定的柴油費。關于柴油費的具體問題，請詳細咨詢當地郵政管理部門。
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注:對于賣家用貨車或快遞發貨或送貨，shopee深圳倉收貨時間為9:00-20:30，shopee上海倉/義烏倉/泉州倉收貨時間為全天。
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