通過與鐵路合作伙伴的合作以及州政府官員的支持，南卡羅來納州港口(sc ports)旨在提高南卡羅來納州的鐵路運力，以有效地管理該州經濟中對貨物日益增長的需求。
即將在北查爾斯頓進行的海軍基地多式聯運設施的開發進展順利。該貨運設施將于2025年7月首次亮相，與鐵路相連，將配備六臺軌道安裝的龍門吊，旨在簡化csx和諾福克南方列車之間的集裝箱運輸。
sc ports總裁兼首席執行官barbara melvin表示:“查爾斯頓港不斷增長的鐵路運力將進一步提高南卡羅來納州的競爭力，確保我們的客戶能夠迅速將貨物運往市場。”
在南卡羅來納北部，內陸港格里爾的發展導致了超過743平方米的額外鐵路軌道，集裝箱堆場的擴建正接近最后階段。這些對碼頭的升級將有效地使內陸港格里爾的貨物處理能力增加一倍。
“今天，我們近四分之一的集裝箱是通過鐵路運輸的。我們期待通過在南卡羅來納州建設關鍵的鐵路基礎設施和碼頭容量來提高這一比例。這些項目將進一步支持依賴港口的企業在南卡羅來納州投資數十億美元，”梅爾文補充道。
雖然美國集裝箱總量在2023年經歷了下降，但sc港口的多式聯運量卻顯著增長了近12%，這對海運承運人和貨主來說都是一個引人注目的鐵路產品。
通過sc ports的rapidrail項目，集裝箱可以在船舶和火車之間高效運輸，在船舶卸貨后不到24小時內，進口貨物就會轉移到鐵路上。
今年1月，sc ports旗下的內陸港格里爾港和內陸港狄龍港實現了有史以來的最高業績，共運送了17,656個集裝箱。這些內陸港口提供往返查爾斯頓港的直達鐵路服務。
在查爾斯頓港的集裝箱碼頭，sc ports 1月份管理了208,538個標準箱和115,744個碼頭集裝箱。雖然略低于前一年，但這反映了美國各地觀察到的疲軟銷量。
1月份，汽車市場表現強勁，碼頭處理了17,614輛汽車，比去年增長了32%。

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