cma cgm的最新lng動力2000 teu集裝箱船從現(xiàn)代尾浦造船廠開始交付，cma cgm mermaid開始交付。
cma cgm mermaid是cma cgm與chantiers de l'atlantique和現(xiàn)代重工共同開發(fā)的10艘系列船舶中的第一艘，與vlsfo船舶相比，其排放量減少了20%。
該船最引人注目的設(shè)計方面是它的前部上層建筑，這是cma cgm船隊中第一個這樣的布局。204.29米的長度和29.6米的寬度優(yōu)化了空氣動力和水動力性能。
這些船的目的地是地中海和北歐航線，將增加達飛輪船公司30多艘使用替代燃料的船只。該集團表示，由于在船隊更新方面的投資超過150億美元，到2028年，它將擁有近120艘以低碳能源為動力的船舶。
“在4月至7月期間，該系列中的6艘將加入北歐內(nèi)部航線，從漢堡和不來梅港的樞紐服務(wù)于波羅的海和斯堪的納維亞港口。另外四艘船將在9月底至11月底之間加入地中海航線。”
該設(shè)計是與chantiers de l'atlantique密切合作完成的，并由丹麥工程公司odense marine technique將其從概念推進到工業(yè)原型。gtt在1,053立方米儲罐和天然氣供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計和概念上密切合作。
該系列的最后一艘船預(yù)計將于2025年下水，屆時將配備1兆瓦的氫燃料電池，這是船上最強大的燃料電池之一。

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