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20臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)tar
全稱是temporary additional risks。這個(gè)費(fèi)用有點(diǎn)莫名其妙，其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)，或者認(rèn)為是戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)的另一種說(shuō)法。21自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)aci
全稱是advance commercial information。加拿大海關(guān)的規(guī)定，所有到加拿大的貨物或經(jīng)加拿大中轉(zhuǎn)到其他國(guó)家的貨物都必須在裝船前24小時(shí)向加拿大海關(guān)申報(bào)，跟美的ams十分相似。22綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)gri
gri全稱是general rate increase。一般是南美航線、美國(guó)航線使用。因?yàn)楦劭?、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運(yùn)輸成本明顯增加，船東為補(bǔ)償這些增加的開(kāi)支，于是加收綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)。
23洗艙費(fèi)cc
全稱是cleaning charge，也叫洗艙勞務(wù)費(fèi)、掃艙洗艙費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用一般在散雜貨運(yùn)輸時(shí)比較常見(jiàn)。24燃油附加費(fèi)
燃油附加費(fèi)（bunker surcharge or bunker adjustment factor--b.a.f.），在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收。25轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
transhipment surcharge：凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。26直航附加費(fèi)：
直航附加費(fèi)direct additional：當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。27港口附加費(fèi)：
港口附加費(fèi)port additional or port suecharge：有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。28選港附加費(fèi)：
選港附加費(fèi)optional surcharge：貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費(fèi)。29繞航附加費(fèi)：
繞航附加費(fèi)deviation surcharge：由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)，船方所加收的附加費(fèi)。30變更卸貨港附加費(fèi)：
變更卸貨港附加費(fèi)alternational of destination charge：貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。
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