scorpio tankers公布了一系列強(qiáng)勁的第一季度業(yè)績,其收入翻了一番,并在2023年前三個(gè)月恢復(fù)盈利。
2023年第一季度盈利1.932億美元,而去年同期虧損8440萬美元。
盡管船隊(duì)的平均規(guī)模從2022年第一季度的129.3艘船下降到2023年第一季度的113.0艘船,但天蝎座第一季度的定期租船當(dāng)量(tce)收益為3.772億美元,比2022年第一季度的1.172.20億美元增加了2.051億美元。
在現(xiàn)貨市場上,第一季度lr2型油輪的日均tce收益為47,356美元,mr型油輪為34,616美元,靈便型油輪為38,349美元,而定期租船lr2型油輪為29,887美元,mr型油輪為21,637美元。
到目前為止,第二季度所有航段和航次的收益都略有增長,除了靈便型散貨船的現(xiàn)貨/合租費(fèi)率略有下降。
scorpio tankers在評論市場時(shí)表示,收入的增長反映了從2022年第一季度末開始的市場改善。
scorpio tankers說:“最初,隨著貿(mào)易路線的改變和數(shù)量的增加,全球范圍內(nèi)covid-19限制的放松、烏克蘭的沖突以及煉油利潤率的提高,導(dǎo)致噸英里需求大幅增加。”
最近,中國放寬限制和加大對俄羅斯石油的制裁,支撐了市場,加速了成品油運(yùn)輸需求增加的趨勢,而訂單量仍接近歷史低點(diǎn)。
由于2022年第一季度市場低迷,收益的改善更為明顯,當(dāng)時(shí)全球大部分地區(qū)仍因covid而被封鎖,影響了對石油產(chǎn)品的需求。
該公司還設(shè)法降低了總體船舶運(yùn)營費(fèi)用,因?yàn)槊咳粘杀痉€(wěn)定,船隊(duì)減少了18艘船。
scorpio tankers的收益報(bào)告包括一份關(guān)于烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致的市場波動(dòng)的聲明,以及沖突及其對公司的潛在不利影響。
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