口岸主要由交通、外貿、監督和服務部門四大部分組成，港務裝卸，公路、鐵路、 航空和水運運輸，外貿商務，海關、檢驗檢疫，邊防檢查和海事監督，倉儲物流和外輪、 貨物代理、報關行等單位是構成口岸運作的主要成員。
口岸以對外開放的海港、陸港和空港為載體?？诎妒强缧袠I、跨部門，多層次、多
環節點的矩陣模式。口岸是由若干部門子系統構成的綜合性系統，因此，必須運用系統 工程原理進行綜合管理，具有整體性、區域性、涉外性和雙效性的特征。
按照構成系統的要素分，口岸系統一般由四個部分組成：
①交通運輸分系統，包括港口、機場、車站以及與之相聯系的鐵路、公路、航空、 航運、管道運輸等各種運輸方式。其主要任務是完成進出口物資和旅客的裝卸、疏導及 移位工作。
②外貿分系統，其主要任務是完成外貿成交、貨源組織等工作，為口岸提供貨運 基礎。
③監督分系統，代表國家對進出境人員、行李、貨物及運輸工具行使管理、監督檢 查職能，維護國家的利益和國際信譽。監督分系統由于針對的內容不同，可進一步分為 檢查、檢驗和檢疫三個子系統。檢查子系統主要是指海關、邊防檢查，港務監督（即海 事）；檢驗子系統主要是指進出口商品檢驗；檢疫子系統主要是指口岸衛生檢疫、動植物檢疫等。
④服務分系統，包括為船舶等交通工具及其駕乘人員服務的供應、船舶代理、船舶 引水和海員俱樂部；為進出口服務的貨運代理、倉儲和理貨。服務分系統不僅以各自不 同的方式，為口岸各項工作及進出口岸的交通工具、旅客、貨物提供自己的服務，而且 也一定程度地維護著國家的利益和國際信譽。

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